紅海航道風險增加繞道耗時 本地業者深受影響
以巴衝突外溢，影響紅海航道安全。今年頭一個星期，紅海航道的船運費用已經飆升超過一倍，對本地航運業者造成影響。由於需要繞道，從東南亞前往歐洲的航線，也延長一倍的時間。
這些二手車每六輛裝載到一個貨櫃，將被運送非洲或中東，但現在這條航線面對更高風險。今年頭一個星期只有25艘貨輪使用原本繁忙的紅海航道，讓區域商家擔心貨物無法順利運輸。
物流公司經理說：「你要不就支付上漲的價格，要不你也可以等待降價。有些時候，空位率太低了，就算你想支付高價，都不見得能有空間。」
業者警告，這代表在農曆新年之前，運費每兩個星期就會加倍，可能達到冠病疫情高峰時期供應鏈中斷時的水平。而這些成本將轉嫁到消費者身上。
赫伯羅特運輸物流公司高級董事郝普特表示：「這是一筆額外巨大的燃油開銷，我們必須加以考慮。以現在來說，我們相信單單在18日到31日這兩個星期期間，增加的燃油成本可能高達數千萬元。」
屋漏偏逢連夜雨，另一條成本較低的替代路線巴拿馬運河，也因為乾旱水位太低而無法使用。因此業者認為，今年全年全球航運業將持續面對壓力。
