盛港集選區議員蔡慶威在國會提出休會動議，建議政府進行公共運輸系統改革，其中包括效仿其他城市，設立國營地鐵運營公司。
交通部高級政務部長孫雪玲回應說，不同地鐵行業模式各有優劣，我國無需全盤照搬海外做法。
蔡慶威指出，陸路交通管理局定下目標，到了2030年，所有繁忙時段的出行中，有75%使用公共運輸，但這個比例從2016年到2024年只微升四個百分點到66%。而我國只剩四年達到目標。
他建議檢討巴士承包模式，加快部署自動駕駛車輛，以及設立由政府擁有的國家地鐵營運商，加快地鐵網絡的發展。
他指出：「SMRT私有化至今已有十年，第二版的地鐵融資框架也在2016年推出。因此我呼籲政府更新框架，把所有地鐵線路整合到單一、統一的服務收費模式下，並進一步整合地鐵運作，由國營機構負責運營。」
孫雪玲回應時說：「蔡慶威援引了海外地鐵系統作為例子。我國陸路交通管理和地鐵運行商同這些海外業者保持良好關係。不過不同城市採用不同的制度和融資模式，我們可以向他們學習，但不一定要全盤照搬它們的模式。」
孫雪玲表示關鍵不在於採用哪種模式，而是能否把地鐵網絡運營好，為乘客提供優質服務。
