新加坡：ERP 2 框架下的全新路邊電子停車（REP）功能於周一（8月3日）開始測試，讓我們得以窺見一個無需使用 Parking.sg 應用程式的未來。
駕駛員今後可以使用 ERP 2 的車載單元（OBU）選擇停車場，啟動停車會話，並且只需直接開車離開即可結束停車。
本報記者是首批獲得 REP 早期訪問權限的約 1,000 名駕駛員之一。該功能已在 644 個指定停車場地點推出，覆蓋全島約 19,000 個路邊停車位。
其他 ERP 2 功能（如基於位置的收費和檢查站收費）將於 2027 年 1 月 1 日向公眾推出。目前尚未公布 REP 的正式推出日期。
運作原理
我決定在兀蘭工業園區（Woodlands Industrial Park）測試該功能，部分原因是那裡在非尖峰時段的交通流量較小。
我注意到的第一個變化是 OBU 顯示屏右上角出現了一個新的「P」圖標。在路邊車位停車後，該圖標亮起，提示此處可以使用路邊停車。
在沒有熄火的情況下，我點擊了該圖標，螢幕顯示了兩個選項：兀蘭工業園區 E3 和兀蘭工業園區 E1。
由於不確定自己處於哪個區域，我不得不下車查看附近標誌牌上的停車場代碼，然後返回車內選擇正確的選項。
這與 Parking.sg 應用程式有所不同，在使用該應用時，駕駛員可以在手機上啟動停車會話前先檢查標誌牌，無需返回車內。
並非所有地點都會提供多個選項。在靠近兀蘭工業園區 E3 區域中心的地方，OBU 直接跳過了選擇介面，直接進入顯示停車費率的頁面。
一旦我選擇了正確的區域，OBU 就會顯示適用費率以及開始停車的選項。
點擊「開始」後，系統會提示確認車輛是否在指定車位內；點擊「繼續」即可啟動會話。費用會短暫顯示，隨後螢幕關閉。
停車會話也可以在停車熄火後激活。
當我嘗試這樣做時，OBU 在我無需按下「P」圖標的情況下自動顯示了可用區域，隨後的步驟相同。
然而，在熄火狀態下，駕駛員只有兩分鐘的時間來啟動會話，否則顯示屏將關閉。這意味著如果需要下車核實停車場代碼，時間窗口非常狹窄。
陸路交通管理局（LTA）表示，駕駛員必須主動確認啟動會話，這既是為了驗證其停車意圖，也是為了像 Parking.sg 一樣控制計費開始的時間。這也有助於確保停車費用的計算準確無誤。
結束停車會話
在這一點上，REP 證明了其更加無縫的體驗。
在現有系統中，駕駛員在開車離開前必須在 Parking.sg 應用中手動結束會話，並且在需要時記得延長停車時間。
而使用 REP，只要車輛停在車位內，就無需延長時間。
當我開車離開時，會話自動結束，費用顯示在 OBU 螢幕上並直接從 CashCard 中扣除。
LTA 表示，系統將自動計算停車費用，駕駛員無需預估或延長停車時長。
在 REP 全面推出後，Parking.sg 將繼續運行，沒有 OBU 觸摸屏顯示的駕駛員可以繼續使用該應用程式。
