新加坡 2026 年 3 月第二輪擁車證公開投標活動於 3 月 18 日（星期三）下午落幕，受市場購車需求持續旺盛影響，各組別擁車證成價全面上揚，其中面向大眾市場的中小型汽車組（A 組）成價突破 11 萬元，創下自 2025 年 11 月以來的新高，「全球最貴鐵皮」 再迎漲價潮。
作為新加坡車輛上路的核心憑證，擁車證實行公開投標制度，每兩周舉行一次投標活動，成價直接反映市場供需變化，其價格波動也一直備受車市及消費者關注。本次投標結束後，各組別成價均呈現不同幅度上漲，漲幅從 1.37% 到 11.47% 不等，其中電單車組漲幅最為顯著。
具體來看，中小型汽車組（A 組）成價上漲 3670 元，漲幅達 3.39%，最終報 11 萬 1890 元。據悉，這是該組別自 2025 年 11 月以來首次突破 11 萬元關口，上一次達到這一價位是在 2025 年 10 月第二輪投標活動，當時成價為 12 萬 2000 元。
大型及豪華車組（B 組）同樣呈現上漲態勢，成價上揚 1566 元，漲幅 1.37%，最終報 11 萬 5568 元。值得注意的是，2026 年 2 月第二輪投標中，B 組成價曾跌破 10 萬 6000 元，創下一年多來新低，也是近六年來首次低於 A 組成價，此次回升後重新反超 A 組，恢復以往格局。
一般用於註冊 B 組汽車的公開組（E 組）成價同步上漲，漲幅 2.81%，上漲 3229 元，最終報 11 萬 8119 元；貨車和巴士組（C 組）成價上升 2000 元，漲幅 2.63%，報 7 萬 8000 元；電單車組（D 組）成價漲幅最大，上漲 987 元，漲幅達 11.47%，最終報 9589 元。
對於此次成價全面上漲的原因，業內人士給出了不同解讀。沃爾沃汽車代理商 Wearnes Automotive 董事總經理蔡素芳表示，A 組和 B 組成價差距再次拉大後，原本計劃選購 B 組車款的消費者開始猶豫，轉而選擇 A 組車款，再加上 A 組車款選擇更多，進一步加劇了競標壓力，推動成價走高。
她進一步指出，上一輪 B 組擁車證投標中，競爭尤為激烈，共收到 1261 張投標申請，但僅提供 815 張配額，競標失敗率約達 55%。不少上一輪競標失敗的消費者急於在本次投標中成功中標，擔心再等三周後成價會進一步上漲，這也成為 B 組成價回升的重要推手。
蔡素芳預測，三大汽車組別（A 組、B 組、E 組）成價走高的趨勢將持續至少到 5 月。「擁車證投標活動若間隔三周，後續兩輪成價通常都會偏高，再加上 5 月將有車展舉辦，必然會進一步刺激購車需求，推高擁車證成價。」
不過，中國電動車品牌比亞迪總代理商 Vantage Automotive 董事總經理趙振榮則給出了不同看法。他認為，目前 A 組和 B 組成價差距依舊不大，對於有能力負擔的消費者而言，仍可能傾向於選擇 B 組車款，以享受更好的車輛性能和空間。「如果 A 組和 B 組成價差距不超過 1 萬元，很多舉棋不定的買家會選擇 B 組，畢竟幾千元的差價分攤到 10 年的擁車周期里，折舊成本相對可接受。」
趙振榮同時表示，下一輪投標活動間隔三周，車商將有更多時間累積訂單，理論上會推動成價繼續上漲，但考慮到當前經濟前景不明朗，消費者消費態度更為謹慎，三大汽車組別的成價預計將趨於持平。「A 組成價一旦超過 11 萬元，相信已接近市場可接受的上限，繼續大幅上漲的空間有限。」
據悉，新加坡擁車證有效期為 10 年，車主需先通過投標獲得擁車證，才能完成車輛註冊上路，其價格高低直接影響消費者的購車成本。此次各組別成價全面上漲，也意味著消費者購車門檻進一步提高，後續車市需求及擁車證價格走勢，仍有待持續觀察。
