總部位於新加坡的航空航天公司Kelley Aerospace，正著眼於超音速航空運輸，推出了兩種正在開發中的商務航空和UAV無人概念機。該公司還希望在其新加坡基地創造超過250個新的就業機會，並在五年內在新的通用航空飛行員航空學院中培訓約500名飛行員。
在12月3日舉行的發射儀式上，凱利航空航天公司進一步闡明了其兩個超音速概念。第一種被稱為「箭」，是一種超音速無人機，設計為碳纖維單體殼。公司董事長阿夫拉罕·凱利(AvrAHAm Kelley)告訴FlightGlobal，這種設計是無人機中的首例。按照實際尺寸建造的無人機模型位於公司位於實里達航空公園的機庫中。
凱利航空航天公司說，它正在建造「箭」無人機的原型，然後再進行四分之一比例模型的飛行測試，以此作為概念驗證。凱利航空航天公司執行長伊恩·林(Ian Lim)說：「無人機以執著，遊蕩而著稱，但從未以速度著稱。因此，使用箭式超音速無人機，您將克服速度和範圍問題。」
凱利航空航天公司已經開發了另一種亞音速無人機計劃，稱為「黑鷹」無人機，並正在尋求將製造和裝配工作帶到新加坡。該公司表示，有250多個示例訂單。至於超音速公務機概念，凱利航空航天公司說，它已經擁有兩個原型，目前正在美國和瑞典進行測試。Lim說，它還希望獲得被美國聯邦航空局認證的被稱為超音速商務運輸機的飛機。
該公司自2008年以來在新加坡註冊，還瞄準私人旅行市場，並進行飛機改裝。該公司透露，它希望在2024年之前建立一支由100架公務機組成的機隊，其中包括空中客車ACJ TwoTwenty公務機以及龐巴迪Global7500。首批5架公務機將於明年到貨，以進行改裝，啟動其私人飛機計劃。凱利航空航天集團還希望在新加坡建立碳纖維設計和製造能力。當啟動並運行時，它預計每天可以生產多達三架無人機，這比目前每幾周增加一架的速度有所提高。為此，它將與當地的大專院校合作進行研發工作。
雖然冠狀病毒的爆發已經顛覆了公司向新加坡引進人才的一些計劃，但凱利表示，公司希望吸收當地的航空專業人員，其中一些人在大流行導致的低迷時期被裁員，並在諸如此類的領域進行培訓作為復合材料製造。
