系統施工正穩步進行，目前整體已完成約56%。（圖：陳嘉羚）
新柔地鐵（RTS Link）的建造工程持續推進，截至目前，整體系統工程已完成56%。
根據新加坡與馬來西亞交通部聯合發布的文告表示，新加坡與馬來西亞的基礎設施公司自2024年底起，陸續開放各自境內的土建結構給負責運營新柔地鐵的RTS Operations，來安裝軌道系統工程。
RTS Operations（RTSO）是由我國交通業者SMRT和馬來西亞國家基礎建設公司（Prasarana）合資成立的聯營公司。
這包括鋪設約5.3公里長的軌道，從馬國柔佛瓦迪哈那車廠（Wadi Hana Depot），途經新山的武吉查卡車站（Bukit Chagar），最終連接新加坡的兀蘭北站（Woodlands North）。
除了鋪軌，工程也涵蓋安裝信號系統、通訊系統、綜合監控控制系統、供電系統等。RTSO表示，這些系統施工正穩步進行，目前整體已完成約56%。
新柔地鐵是新馬兩國合作的重要雙邊項目，完工後將大幅提升新柔之間的通勤便利，乘車時間預計只需約五分鐘。列車預計於2026年12月試行載客運營。
為提升通關效率，武吉查卡站與兀蘭北站將設有移民及檢疫中心（CIQ），乘客只需在出發地進行通關程序。新柔地鐵的啟用將強化兩地連通性，促進民間交流，並帶來經濟與社會層面的雙贏效益。
