今天早上(4月8日)8點多,在新加坡地鐵黃線波那維斯達站(Buona Vista),推搡之間,一名女子踩入了地鐵列車和月台之間的空隙!

圖片來自網絡
她的小腿整個陷在縫隙里,膝蓋被緊緊地夾在列車和月台之間,低著頭,看起來十分痛苦......

來源:FB/Brandon Wong
目擊者Brandon Wong在FB上詳細地描述了事情的經過:
我就在這趟車上,到了波那維斯達站,大家爭先恐後地上下車,一名女士就被推倒了,腿卡在了縫隙里。我只能在一旁安慰她,並協助工作人員幫她把腿拔出來。另外,我要說一些我的觀察和反思:
遇到這種情況,大家不要只是站在一旁拍照和錄像。我大喊了3次「按緊急按鈕!」才有人去按緊急按鈕。這短短的幾秒鐘有可能就是決定一個人的生死!不要在那不滿地「嘖嘖嘖」,多大點事兒啊?你覺得你上班要遲到10分鐘,這個女的很可能就要丟了命啊!

(車門附近的緊急按鈕)
其他的乘客,也不要只是站在那呆呆看著,要給來救助的人趕快讓路啊!SMRT的工作人員趕來救人,你們別擋著人家的路啊!其實我自己也要反思,我沒足夠的應急能力,不然也能多幫到這位女士一些,讓她少遭點罪,心裡也不會那麼害怕。
SMRT員工需要接受更多急救培訓,應急響應時間也必須改進。女士的腿在早上8點45分被卡住,第一名工作人員45秒後到達,第二名工作人員一分鐘多後才到。我知道地鐵站人會很多,但是還是應該更快。而且提到要叫救護車也是至少事發後10分多鐘了,這樣真的太慢了……

(有問題要即時求助工作人員)
舉個例子說明員工為什麼需要接受更多訓練吧:工作人員一直在朝著女士焦急地喊:「你把腿動一下!你動一下啊!不然我們幫不了你啊!」搞得這個女的崩潰大哭,說自己是在太疼了動不了。
你怎麼能在人家腿被卡到動彈不得的時候那樣吼人家?她本來就已經因為強烈的擠壓和列車底盤的灼熱,痛得不行了,而且她當時那麼害怕,那麼慌張。
我還得握住她的手安慰她車已經停下來了,告訴她我們要在她的腿上塗凡士林來潤滑。我還向她保證不把她的腿拔出來我們都不會走的,這個時候她才慢慢冷靜下來,然後慢慢地開始動腿,整個救助的過程才變得容易一些。

(凡士林有潤滑效果)
我自己不是一個受過專業急救訓練的人,但是我在這兒呼籲大家都應該學習更多急救知識,聽起來有點諷刺,但是這也就凸顯了急救知識的重要性。在這裡我要感謝一位恰好在場的醫學院學生,哥們兒非常冷靜也非常專業,他在場也讓那位女士很快冷靜了下來。
在民防部隊趕到前,這名女士已經被送國大醫接受治療。
這次事故導致了今早黃線大面積延誤。有讀者告訴我們,他在早上9點左右經過波那維斯達站時,看到等候開往港灣方向列車的乘客,已經排長龍到對面的月台。
還有網友反映,平時家附近的羅弄泉地鐵站根本沒什麼人,上班的點車廂也很空,但是今天卻差點沒擠上,一路車廂里擠滿了人。

地鐵列車和月台的縫隙看似很窄,但官方還是會提醒乘客們要小心縫隙。車廂廣播除了報站,也會用四種官方語言提醒乘客,小心月台空隙。
每每聽到這個廣播,很多人會在進出地鐵的一剎那,攥緊了手裡的錢包或手機,生怕一個不留神就掉進了月台縫隙里。
雖然說人腿好像比較粗,不那麼容易卡進月台空隙,但是新加坡發生過很多次!
2015年,一名學生在後港地鐵站失足踩進了月台空隙,8分鐘後才成功被救出,但她的膝蓋脫臼了。

2016年,紫線牛車水站也出現類似情況,一位女士下車時踏空,大腿深陷縫隙,直到民防部隊趕到才得以解救。

不要以為女士的腿細所以容易被卡,男士也「悲劇」過。2012年,在武吉士站就有位小哥中招,卡得這個角度也是骨骼清奇了。

來源:stomp
看了這麼多案例,大家上下車的時候一定要注意腳下。如果發現車上有人遇到險情,請第一時間按下列車門旁的緊急停車按鈕,向工作人員求助。一旦列車開動,後果將不堪設想。
短短几秒,可能就是決定那個人的腿是否還在的關鍵時間!
一般情況下,如果有異物卡在月台縫隙,站台屏蔽門或列車門無法關上,列車也不會啟動的。
但是也有過例外:3月12日晚7點半,一輛停在宏茂橋站的列車,車門沒關就離站了!行駛了200多米後,列車長才發現,緊急折返宏茂橋站........

