從5月到7月，新加坡將新增19,052個購車配額（COE），較此前三個月增長1.2%。陸路交通管理局（LTA）於4月24日發布消息，確認了這一利好政策。
今年2月至4月，COE總配額為18,824個，而此次提升主要得益於B類車型配額的大幅增加。
B類車型配額飆升，推動COE總量上漲
據LTA公布的數據，本次COE配額增長的核心動力，來自B類車輛——即更大、動力更強的車型。B類配額將增至5,205個，較前三個周期的4,864個增長約7%。
相比之下，A類車型（小型、低功率車輛）配額為7,434個，較2月至4月的7,585個下降2%。
摩托車（D類）配額小幅下調至3,145個（前周期為3,198個），而商用車（C類）配額穩定在1,742個。開放類配額則從1,435個提升至1,526個。
競標5月4日正式啟動，競拍節奏有變
LTA宣布，新一輪COE競標將於5月4日正式開啟。
雖然每月第一和第三周的周一都會進行競標，但6月第二輪與7月第一輪競標之間，將出現長達三周的「空窗期」，為市場留出緩衝空間。
至於8月至10月的配額安排，官方將在7月公布具體數字。
LTA正重新審視汽車分類標準
今年3月，代理交通部長謝慧揚在國會表示，已要求LTA重新評估汽車分類體系。原因在於：A類與B類COE價格正趨於收斂——車企為迎合A類配額門檻，不斷調整車型配置，導致原本價格更高的B類車型逐漸「縮水」。
謝慧揚指出，儘管3月競標中B類價格已回升並反超A類，但未來一段時間內，兩類價格仍將持續靠近。
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封面圖來源：MS News
