英國籍男子在網上分享影子艦隊穿越新加坡海峽視頻而爆紅。（圖：Instagram/sgshipspotting）
居住在新加坡的英國籍男子Remy Osman，在業餘時間喜歡在他所居住的紅山一帶組屋的頂層或是其他地方，觀察並記錄疑似被美國或其他西方國家制裁的影子艦隊（Shadow Fleet），經過新加坡海峽的視頻。然後將這些素材發布到自己的在Instagram的社交媒體帳號，吸引大批粉絲關注。
現年32歲的Osman，被譽為新加坡屋頂上的「追船人」。他在接受美國有線電視新聞網CNN訪問時認為，我國是全球少有能夠近距離觀察這些船隻的地方。
影子艦隊也被稱為幽靈艦隊或暗艦隊。多是由船齡較高、所有權不明朗的油輪組成，常被用於替俄羅斯、伊朗和委內瑞拉等受制裁的國家運輸石油。這些船隻往往頻繁更換船名和船旗，或操縱和關閉自動識別系統（AIS），以規避監管。
由於新加坡海峽水道狹窄且航運密集，大型船舶幾乎不可能在關閉自動識別系統的情況下安全通行，這反而讓部分關閉系統躲避檢查的船隻暴露行蹤，也讓新加坡成為觀察這些船隻的絕佳地點。
Osman是在冠病疫情期間，被迫在酒店隔離時，拾起觀察船隻的愛好。大約一年前，他發現他的社交媒體帳號追蹤者對影子艦隊格外感興趣，於是將分享重心轉向這些神秘船隻，結果意外爆紅。他在去年8月分享的其中一個視頻，更獲得超過200萬的點擊。
他也分享，可通過幾個特點判定船隻是否屬於影子艦隊。包括船齡在20至25年之間，懸掛幾內亞、葛摩、甘比亞、莫三比克等監管相對寬鬆國家的船旗。他也會通過船隻吃水深度來判斷是否載有原油，並將船舶識別號碼與國際制裁名單進行比對。
澳大利亞洛伊研究所的非常駐研究員指出，新加坡海峽是受制裁的產油國和中國之間理想的中轉站。由於新加坡海峽被視為國際水道，不在我國的司法管轄範圍內，因此我國在這方面的執法權限有限。
我國海事及港務管理局（MPA）在回應CNN的詢問時表示，已密切監控我國管轄範圍內的船舶動態及影子艦隊相關行為，並會將違規情況通報國際海事組織。
海事及港務管理局補充說，新加坡海峽與馬六甲海峽都是國際航行海峽，船舶根據《聯合國海洋法公約》（UNCLOS）享有過境通行權，且該權利不得被中止。
新加坡海峽是連接印度洋和南中國海的重要海上航道，每年約有10萬艘船隻通過，承載著全球約三分之一的貿易量。
