第三家共享單車退出新加坡市場

2018/07/06   •   5674閱
新加坡共享腳踏車市場持續洗牌,ShareBikeSG是最新退出本地市場的業者。由於新執照制度下對胡亂停車的嚴格罰款,多家中型共享腳踏車公司如oBike、GBikes和ShareBikeSG均在短時間內撤退。了解新加坡共享腳踏車業者的困境及新執照制度的影響,掌握最新市場動態。

共享腳踏車業者ShareBikeSG退出新加坡市場。有關當局即將實施新執照制度,ShareBikeSG是過去一個月第三家退出本地市場的共享腳踏車業者。《今日報》報道 ,在本地經營才半年的ShareBikeSG退出本地市場,上個月GBike和oBike先後宣布退出本地市場。ShareBikeSG的31歲創辦人Ethan Tan今天(3日)接受訪問時說,公司在上個月停止提供無車樁共享腳踏車服務。

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該公司去年12月在本地投入服務,擁有300輛登山車,分布在濱海灣公園、東海岸公園、巴西立和榜鵝一帶。公司的手機應用程式將繼續運作,讓用戶索取對款。Ethan Tan表示,要遵從新執照制度的要求,解決胡亂停車的問題,這對公司來說是「有點困難」。他說,在新制度下,若業者無法在指定時間內移除腳踏車,就要面對巨額罰款。他說,「我不確定這種條例將能否解決胡亂停腳踏車的問題。」 他認為,應該給予使用者這方面的教育。

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在今年3月,我國通過新條例,在新執照制度下管制提供「無車樁」共享腳踏車、個人代步工具和電動腳踏車服務的業者。當局已從五月起讓業者申請執照,在本月7日截止。Ethan Tan表示,ShareBikeSG正從街道上移除旗下的腳踏車。「很多腳踏車不見了。」 他也說,有些腳踏車的鎖已遭損壞,有些部件也被拆除。該業者有一個貨倉儲存腳踏車。

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Ethan Tan在武吉班讓附近的策士納自然公園(Chestnut Nature Park)也開設腳踏車出租店Aire MTB,部分ShareBikeSG的腳踏車會通過該店出租。oBike表示,難以遵從新執照制度下的新條例,在一周前突然宣布退出本地市場,之後也宣布進入清盤階段,多名用戶向公司追討定金。oBike也被四個市鎮理事會罰款至少12萬2100元。

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約有3000兩腳踏車,規模較小的GBikes,也在上個月宣布會退出本地市場。

圖片:網絡配圖

文章:channel8

排版:報社胡同

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