（新加坡訊）更多人選擇搭跨境德士，但近來有不少獅城客指大馬出現供不應求的情況，有者等了兩個小時都沒有車，即使提前預訂也會被告知無車可載，本地跨境司機揭一大原因。
《新明日報》之前報道，由於陸交局加強執法力度打擊霸王車，新馬跨境德士司機的收入增加多達30%，不過，有不少想搭車從新山返新的獅城客反映，周末下午的新加坡跨境德士供不應求，有者只能搭乘馬來西亞跨境德士。
記者昨午走訪新山拉慶中央車站，獅城客陳小姐（31歲，保險經紀）一家四口昨午5點多抵達，卻沒有車，之後陸續又來了三組獅城客。
周末下午在新山拉慶中央車站等待返新的乘客紛紛指出等不到新加坡德士，最後只能改搭大馬德士。
「我們之前經過的時候看到很多新加坡德士，來了才發現只是車多而已，根本沒有司機。」
張小姐（23歲，媒體業）兩天前致電跨境德士公司預約周六晚上7時的車，怎料臨行三小時前才收到簡訊告知無新加坡司機接單，而她在拉慶中央車站等了兩小時仍沒有車，最後只好搭大馬跨境德士返新。
「搭新加坡德士可以直接載到家，大馬的車只能去萬山街德士站，然後再提行李回家，比較麻煩。」
此外，新加坡跨境德士司機西蒂受訪時說，周末中午以後，當局通常會關閉多條從新山前往新加坡的路線，僅剩一條路線可通行，因此通常會出現大塞車的情況。
她舉例，周末一早從新加坡載乘客到新山，大概接近中午時段開始會有較多返新的乘客，但因塞車，通常要多花一兩小時通關。
「如果是去較遠例如機場的乘客，即使不塞車，大概也要花兩個小時，然後再回拉慶的話，又是兩個小時，可能根本沒辦法再去接下一組乘客。」
她認為，新國司機都深諳周末的塞車情況，因此將乘客送返新加坡後，有者也會選擇不回到新山，避開該時段。
仍有非法霸王車司機在拉慶站周圍拉客。
本周一在拉慶中央車站準備搭車的白先生說，當時對面有兩名霸王車司機高聲攬客。
「後來有兩組乘客因為一直等不到德士，決定去搭霸王車。」
他也形容，霸王車司機原本只隔著一條馬路攬客，但後來越來越靠近車站，協調員才出來阻止，讓他們回到原點。
大馬跨境德士司機馬哈維司努受訪時說，雖然拉慶站仍有霸王車，但萬山街德士站的情況改善很多。
「以前因為霸王車搶生意，我們晚上接不到客，需要在萬山街過夜，但現在大概10時左右就可以接到客回新山。
