新加坡共享單車已失去方便的意義

2018/06/09   •   2萬閱
中國式共享經濟在全球蔓延,但卻面臨著亂停亂放的問題。本文探討了新加坡共享腳車的挑戰,包括用戶的不良行為、亂停亂放等問題,以及政府和業者共同努力解決方案,例如QR碼系統和數據共享,旨在打造一個更負責任的共享腳車環境。

就在去年九月份,美國的一篇報道:中國式「共享」在海外到底受不受待見?其實現在的中國正逐漸甩掉全世界最大科技山寨國的名聲,而美國已開始「山寨」中國。

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某媒體舉出的例子包括了被外媒稱為中國「新四大發明」之一的共享單車,溢美之詞後話鋒一轉:「成堆的單車像垃圾一樣堆放在各個城市,讓惱火的監管者隨後決定對共享單車市場予以整頓,這預示著共享單車前進的道路上面臨坑窪。但這並未阻止LimeBike之類的共享單車追隨無樁、掃碼的中國模式……」

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言下之意,中國向共享經濟的領頭人美國反向輸出了「共享單車」,同時也引入了混亂、野蠻生長的所謂「中國模式。到底中國式共享單車在海外到底受不受待見?留洋的單車們與在中國的「兄弟姐妹」又有何不同?在海外「活下來」,要適應怎樣一種截然不同的「生活方式」?

在新加坡,ofo發布新款共享單車,還配備了適用于海外國家不同網絡通信制式的新一代智能鎖。 「小黃車」支持當地用戶通過手機客戶端內嵌的谷歌地圖定位單車並掃碼開鎖。同時,為公司在不同地區合理分配車輛資源提供數據支持。

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配置內外有別配置內外有別

此外,為適應新加坡炎熱、多雨、潮濕的氣候,「小黃車」還配備了耐銹耐腐蝕的新型鋁製車架;為適應多山多坡地形,新車型改進減震避震設計,配備了3倍變速裝置等。「無樁式」共享單車在新加坡發展很快,但單車的騎行、存放、維護等問題也日益凸顯。

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當地媒體就一直關注用戶使用單車不規範的情況。由於新加坡城市主要道路上還沒有非機動車專用行車道,包括共享單車用戶在內的絕大部分自行車騎車人都在使用人行道,給行人的安全帶來很多隱患。由於規劃的自行車存放地點有限,很多共享單車被胡亂停放在人行道邊或者草地上,甚至一些共享單車還被放在了靠近樓梯的地方。

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這名司機U轉後在路邊停下,從他的後方行車記錄器畫面可見,另一名男路人也同時出現,兩人協力搬走阻礙道路的共享腳車,這名司機在貼文中就斥責沒有公德心的共享腳車使用者:「你們覺得很好笑嗎?如果是你的家人因為你的所作所為而出意外怎麼辦?」

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友諾士工業區近幾月前出現超過20輛共享腳車堆積至兩米高的「腳車山」,摩拜(Mobike)表示,濫用共享腳車的使用者仍屬少數,呼籲公眾負責任地使用,減少對路人造成的麻煩。

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摩拜(Mobike)新加坡總經理孟繁星針對此事講到,支持上百萬名本地騎士使用共享腳車,雖然有留意到一小部分使用者濫用,但相對而言仍然稀少,表示將繼續推動良好的腳車共享環境,與政府部門攜手鼓勵公眾更負責任。至於友諾士的腳車山,他則已通知有關公司進行清除。

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今年底,全島各地的腳踏車公共停放處和「黃格子」停放區,將張貼特製的QR碼,用戶停車得掃描QR碼,證明腳踏車已停在指定停放空間,才停止收費,沒有正確停車的用戶得繼續付費。把共享腳踏車停好在「黃格子」停放區,然後掃描特製的QR碼,證明自己沒有亂停車後,系統才會停止收費。到今年底,全島各地的腳踏車公共停放處和「黃格子」停放區,將張貼特製的QR碼,以解決共享腳踏車用戶胡亂停車的問題。

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陸路交通管理局受詢時透露,將在今年底前陸續在現有及新的腳踏車停放處張貼QR碼貼紙,預計總共需張貼多達5萬5000張QR碼貼紙。其中一些較大腳踏車停放處可有超過一個QR碼貼紙,有些則供日後損壞時備用。陸交局日前為共享腳踏車服務的QR碼系統進行招標,準備委任承包商提供一套以網頁運作的QR碼資料庫管理系統。

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日後獲頒經營執照的共享腳踏車業者,必須遵循陸交局設定的「電子圍欄」(geo-fencing,或稱地理圍欄)技術標準,須修改各自的手機應用,並規定用戶停車時得先掃描QR碼,以證明腳踏車已停在指定停放空間後,才停止收費,沒有正確停車的用戶得繼續付費。陸交局表示,將會與受委的承包商和共享腳踏車經營者合作,探討如何確保張貼在公共場所的QR碼貼紙不會被人破壞或動手腳。

業者7月7日前須申請執照

摩拜(Mobike)新加坡總經理孟繁星受詢時說,公司車隊已備有智能共享技術,以及追蹤腳踏車位置的全球定位系統(GPS),並使用人工智慧(AI)平台監管腳踏車使用率。她建議,把QR碼貼紙設置在指定停車區顯眼的位置,讓用戶可容易掃描並結束車程。 「我們仍致力於在新加坡推廣健康的腳踏車共享環境,並正在與政府和社區合作,鼓勵用戶負責任地使用腳踏車。」

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早前稱已在本地推出7萬輛腳踏車的ofo則說,有關QR碼的具體細節正在敲定中,公司將繼續與陸交局對話及合作,確定最好的解決方案。ofo發言人也說,公司已向陸交局申請經營執照。

陸交局規定,提供「無車樁」共享腳踏車服務的業者須在7月7日前申請營業執照,否則就須馬上停業。無牌業者可面對最高1萬元罰款,或坐牢不超過六個月,或兩者兼施。業者須遵循陸交局所設的執照條例及業界標準,違例業者可被令縮減車隊,或面對最高10萬元罰款,或兩者兼施。當局預計今年第四季頒發執照。

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此外,業者之間也得相互分享數據,以便一同禁止屢次亂停車的用戶使用服務。在同一年內胡亂停車超過三次的用戶,將被所有共享腳踏車業者暫時禁止租車長達一年。

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