新加坡校車明年即將漲價13%！你還會讓孩子坐校車嗎？
家有小學生的媽媽們注意了！明年起，校車費用可能又要漲了！！！
教育部 (MOE) 宣布，允許運營商將現有合同下的校車費用上限提高最多13%，預計2024年，校車服務成本將上漲。
MOE表示，這一調整將有助於在運營成本不斷上升的情況下，保持校車服務的可持續性。
部分校車運營商表示，他們可能會將費用提高13%。
圖源：The Straits Times
MOE指出，上次調整定價上限是在2023年1月，對現有合同的定價上限調高了7%，但由於運營商的成本壓力不斷上升，再次上調是必要的：「如果這些校車無法維持運營，將大大增加對家庭造成的干擾和不便。」
從9月份開始，運營商將通知家長和監護人校車票價的調整。
教育部經濟援助計劃下的小學生將繼續獲得校車補貼，涵蓋每月校車費用的65%，補貼水平從1月份的60%上調。
新加坡的校車行業一直受到司機短缺的困擾，這導致康福德高巴士等公司提前終止與學校的合同。
教育部在6月宣布了解決這一短缺問題的措施，包括允許部分校車運營商雇用更多的外國工人。
圖源：Volvo Bus
儘管大多數運營商對這一新舉措表示歡迎，但他們表示，票價上漲並不能完全緩解運營成本上升產生的影響。
擁有約600名會員的新加坡學校交通協會 (SSTA) 發言人Darry Lim表示，從2022年開始，保險、燃油、輪胎和人力的運營成本增加了30%~50%。
Bedok Transport的老闆Lionel Lim表示：「票價上漲只能緩解燃料和勞動力成本上漲的滄海一粟，它只能幫助我們承擔維持運營的成本。這無助於提高工資，讓我們能夠吸引更多人進入這個行業。」
圖源：The Straits Times
運營商還擔心票價上漲會阻礙家長為孩子選擇校車服務。
「如果校車票價變得太貴，家長可能會為孩子購買公交車學生月卡。儘管乘坐公共運輸工具的通勤時間較長，但這將是比乘坐校車更實惠的選擇。」兼任巴士服務提供商匯隆巴士 (Hui Leong Bus) 董事的Darry Lim先生說。
但另一部分人，包括新加坡學校和私人出租巴士業主協會（SSPHBOA）主席Phillip Peh先生，希望家長能夠理解校車票價上漲。
兼任東塔交通服務總經理的白先生表示：「這次漲價後，有些家長可能不再選擇校車服務，但可能有家長能負擔得起，或者能夠接受漲價的原因。」
所以各位家長們，如果你們學校的校車漲價了，你還會繼續選擇讓孩子坐校車嗎？
