（新加坡訊）新加坡致函大馬政府，表明擬購買將受兀蘭關卡擴建計劃影響的兩塊閒置土地，目前仍在等待大馬政府的回覆。
大馬駐新加坡最高專員拿督阿茲法於2月17日向大馬媒體指出，大馬還在慎重考慮新加坡獻議，以購買將受兀蘭關卡（WCP）重新發展計劃影響的兩塊屬於馬來西亞的土地。
阿茲法指出，新加坡有意購買的這兩塊永久地契土地，總面積約0.93公頃（約等於1.3個標準足球場）。他也曾提議讓新馬交換土地，不過，這最終得由大馬政府拍板定案。
兀蘭關卡首階段擴建工程預料於2025年開始。
新加坡移民與關卡局發言人向《聯合早報》說，新加坡於2022年5月至2023年11月間致函大馬政府，提議購買大馬擁有的兩塊小型土地。這些閒置的土地位於即將擴建的兀蘭關卡中央地段。
發言人說，若沒有這兩塊地段，移民局將無法讓兀蘭關卡的重新發展計劃更完善，而擴建兀蘭關卡也是為了改善來往新柔長堤的新馬旅客的通關體驗。
兀蘭關卡擴建計劃已在2023年10月的新馬領導人非正式峰會，以及2023年7月的馬新依斯干達特區部長級聯合委員會會議上提出，雙方均承諾改善長堤兩頭關卡的交通狀況。
新馬2010年9月簽署了一項土地交換協議，以解決馬來亞鐵路在新加坡的土地收購問題。在這份協議下，新方收購在丹戎巴葛、克蘭芝和兀蘭的三塊土地，以及武吉知馬的另外三塊土地，而以濱海南四個地塊和奧菲亞—梧槽的兩塊土地作為交換。
阿茲法說，馬來西亞在新加坡還有一些土地，包括在荷蘭村的一英畝（0.4公頃）土地，柔佛名下也有一些新加坡土地。
兀蘭關卡首階段擴建工程預料於2025年開始，將在舊兀蘭鎮中心地段上增設21條雙向羅厘自動通道和78條入境車輛自動通道，武吉知馬快速公路也將獲得延伸。
現有兀蘭關卡占地約19公頃，擴建工程全面完工後，面積將增加4倍，至95公頃左右，相等於133個標準足球場，可進一步提升通關效率。
移民局日前受詢時也說，兀蘭關卡重新發展計劃涉及的填海工程將在具體計劃敲定，並考量了對環境影響評估報告的反饋意見後啟動，暫定2024年第3季度開始，預計2029年完工。
兀蘭關卡自1999年運作以來，每日通關人數持續上升，從2000年日均23萬人增至如今的約30萬人，長周末和佳節期間人流更大。移民局預料，到了2050年，日均通關人數將達40萬，尖峰時段的通關時間或延長60%至70%，因此從長遠來看，必須擴建與提升，來應對日後需求。
