副總理兼貿工部長顏金勇在新加坡海事周開幕式上致辭。（圖：塗健強）
副總理兼貿工部長顏金勇表示，全球系統在巨大壓力下面對更大的挑戰，新加坡作為海事樞紐能夠發揮三項關鍵的穩定功能，分別是維持連通性、制定標準與提供信任，從而把握不穩定局勢所帶來的機會。
他在新加坡海事周上致辭時指出，過去半個世紀，由聯合國海洋法公約（UNCLOS）確立的航行權利和自由體系正日益脆弱，近期荷姆茲海峽的局勢清楚說明了這一點，全球能源價格、運輸成本以及生產鏈因為這個海峽封鎖而大受衝擊。
不過，副總理認為，轉變帶來挑戰也帶來新機會，我國作為海事樞紐可發揮三個關鍵的穩定功能。首先是穩固連通性，因為即使貿易航線改變，對實體連通性的需求依然存在。
顏金勇指出，荷姆茲海峽的中斷導致航運必須改道，運輸面對延誤和擁堵情況。這個衝擊凸顯了具備靈活性和多種選擇的樞紐很重要，讓貨物流動可以快速且高效地重新調整。
他說，新加坡正是具備這些能力的樞紐，我國作為全球最繁忙的轉運港口，連接全球超過600個港口，是全球海事網絡的關鍵樞紐。「在更加動盪的世界中，這種連通性不僅是經濟資產，更是韌性的關鍵部分，不僅對我們自身如此，對我們的合作夥伴同樣重要。 」
顏金勇說，第二是制定標準，因為海事貿易的未來將會繼續由標準主導，這包括在數碼化方面，需要制定如何安全地共享、保護和使用數據；在減碳方面，如何生產、認證和分配燃料。這兩方面的目標都是要讓未來的海事制度保持開放、互通和連接性。
顏金勇說，新加坡正和夥伴合作推進這兩個領域的發展，最新推出的OCEANS-X數碼平台讓政府和海事業者，以及各港口可以無縫共享數據。
此外，我國今年將會推出新工具，讓業界通過去年推出的海事數碼孿生（Maritime Digital Twin）港口，進一步測試產品和服務。
他重申，通過各種人工智慧發展和測試，不僅能提升海事網絡的效率，也能增強其適應能力與韌性。
顏金勇說，第三是提供信任，因為在一個碎片化的體系中，信任尤為珍貴。顏金勇指出，新加坡的海事生態系統建立在健全法制和透明治理的基礎上，同時擁有蓬勃發展的海事服務生態，包括金融、保險、法律與仲裁等領域。
他強調，新加坡始終堅定維護聯合國海洋法公約，支持海事貿易的航行權利與自由，包括過境通行權。
在海事領域之外，我國也積極參與各類機構與合作夥伴關係，以支持全球貿易，例如跨太平洋夥伴全面進展協定（Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership）、區域全面經濟夥伴關係協定（Regional Comprehensive Economic Partnership），以及未來投資與貿易合作夥伴關係（Future of Investment and Trade Partnership） 。
顏金勇說：「這正是小型、中等規模且依賴貿易的經濟體，好像新加坡，能夠持續鞏固在全球網絡重要性的方式。 」
全球系統正面對三個結構性的深層轉變
顏金勇指出，全球系統正面對三個結構性的深層轉變 ，首先是貿易與連通性不再只是經濟問題，而是越來越涉及戰略與安全考量。
他說，各國政府和企業開始分散風險和調整依賴性，供應鏈從效率導向轉為以韌性為導向，這些因素導致海事體系的競爭日益激烈，與地緣政治競爭更加緊密相連。
第二個結構性轉變是規則體系碎片化，全球貿易體系框架正面臨越來越大壓力，出現監管分歧，解決爭端的機制受到限制，危機協調越來越困難。這導致海事領域面臨更大的不確定性，也變得更複雜。
第三則是數碼和能源雙重轉型。數碼化提升貿易透明度和效率，能源轉型則推動綠色航運，包括船舶和港口設施的運作，人工智慧也正在改變供應鏈和海運的操作。
顏金勇說，這三大轉變無疑會帶來更大挑戰，但也會為我們的企業和員工帶來新的機會。
他說，荷姆茲海峽的事件清楚點出，全球經濟在很大程度上依賴少數關鍵通道，一旦一個環節受阻，其影響將立刻顯現並廣泛擴散。這也提醒大家，連通性並非理所當然，必須持續維護和加強，並在必要時重建連通性。
顏金勇說：「在接下來的日子，關鍵不在於是否會發生衝擊，而在於我們的體系能否承受這些衝擊，並繼續運作。」
