交通部指出，本地行人交通燈的綠人時長是根據馬路的距離和行人的行走速度而決定的。當局在這兩個因素出現變化時，進行檢討評估並調整綠人時長。
交通部高級政務次長馬炎慶在國會答覆議員提問時說，本地所有行人交通燈都會有六到十秒的有效綠人時長，陸路交通管理局之後會根據馬路寬度，在這個基礎上計算供行人過馬路的時間。
永續發展與環境部兼交通部高級政務次長馬炎慶說：「當道路變寬，過馬路的距離增加時，綠人時長會增加讓行人有足夠時間過馬路。此外,在年長人士和年輕家庭比例較高的地方，綠人時長也會增加，行人才能有更多時間過馬路。」
馬炎慶也指出當局在決定綠人時長時，也會考慮這對其他公路使用者的影響，必須在車流量以及行人速度和舒適度之間求取平衡。
