新加坡貨船在斯里蘭卡科倫坡港爆炸起火，船上大量化學物質燼燃
一艘新加坡註冊的貨船，在從印度開往新加坡的途中，途經斯里蘭卡海域時突然起火燃燒。
當地時間25日，斯里蘭卡海軍發言人表示，日前因發生火災停泊在斯里蘭卡科倫坡港附近的貨櫃船，當天發生爆炸，並再次起火。船上全部25名船員已安全撤離，其中2人被送往醫院。
事故發生在斯里蘭卡最大城市科倫坡附近海域。
這艘懸掛新加坡國旗的貨船，在起火之後爆炸，船上冒出滾滾濃煙。據報道，這艘船載有包括25噸硝酸的化學製品以及化妝品。
斯里蘭卡海軍發言人說，該船內部發生爆炸，一架空軍直升機正在使用化學乾粉撲滅大火。
報道稱，懸掛新加坡國旗、名為「X-PRESS PEARL」的貨櫃船15日從印度哈齊拉港出發，20日抵達科倫坡港西北約9.5海里錨地時發出火警求救信號。船上載有化妝品和化學藥品，其中包括25噸硝酸。
斯里蘭卡港口管理局（SLPA）表示，大火「被認為是貨櫃中化學物質發生反應引起的，隨後的迅速救援行動控制住了火勢，但調查顯示，大火繼續在船上的貨櫃地板下燃燒，而周一（5月24日）時又遇到了不利的洋流和風勢，大火進一步升級，並在5月25日早晨引發爆炸。
斯里蘭卡海洋環境保護局（MEPA）局長Dharshani Lahandapura指出：「X-PRESS PEARL現在處於緊急狀態，由於強風和海水的災難，火災在加劇。」
斯里蘭卡空軍部署了直升飛機Bell-212，向船上鋪灑了400多公斤乾粉；並派出拖船03 SLPA用於降低貨櫃周圍區域的熱量；此外，還部署了海軍艦船和快速攻擊艇，以協助進行中的消防工作。
（圖:來源自網絡）
但由於海區惡劣的天氣條件，水流和滅火劑也無法完全撲滅大火，不得已，斯里蘭卡當局命令新加坡船東X-Press Feeder公司將該船拖出領海，離海岸線50海里的海域，以防止破壞海洋環境。
斯里蘭卡港口管理局（SLPA）說，救助隊與消防專家和消防員一起在船上，正在進行風險評估，特殊的消防設備將於即日抵達。其中包括前不久在蘇伊士運河救援「長賜」輪的荷蘭救援公司Smit Salvors，會將專業的拖船PeshTeal和Salwar帶到現場。
同時，斯里蘭卡國家建築研究組織（National Building Research Organisation）已開始在該船附近收集空氣樣本，以確定是否導致空氣污染水平顯著增加。
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X-Press Pearl是一艘新造的貨櫃船，長186米，寬34米，2700 TEU，是新加坡船東X-Press Feeders公司在中國船廠訂造的，今年2月份剛剛下水，僅僅航行了3個月就發生了火災事故。
近年來，航運界連續發生貨櫃船貨物海上自燃事故，帶來巨大經濟損失；同時，通航環境和人命安全也受到威脅。
貨櫃船發生危險品起火爆炸，原因通常會追究到貨物積載不符合要求、貨物隔離不符合要求，以及未按照適裝證書裝載危險品。
船舶接到危險品貨單後，必須通過代理從發貨人處取得危險貨物鑑定主管機關簽署的危險貨物技術說明書或相關資料，其內容必須包括：危險貨物名稱、聯合國編號、理化性質、急救措施、消防方法、積載要求和注意事項、裝卸及運輸注意事項。
積載計劃一定要按照《國際危規》積載隔離要求隔離配載，性質相牴觸或消防方法不同的貨物不得同艙積載；易燃、易爆危險貨物的積載要與一切熱源有足夠的距離；遇濕產生有害氣體或自燃的危險貨物應裝載在艙蓋水密，通風良好的貨艙。
船舶要制定切實可行的危險貨物運輸安全措施和應急措施，並明確有關船員任務職責。
不論航行、錨泊或等待卸貨期間，應指定專人定時測量貨艙和貨物的溫度和濕度，進行合理通風，並在法定文書記錄數據。
