導語：今日，有線民指出，疑柔佛東部疏散大道改道，因此才出現擁堵情況，也有線民指摩哆專用跑道的10個櫃檯，目前只開放3至4個櫃檯，令線民直指：「不塞都假！」，其中新加坡的5個區域，其中4個區域已開放給轎車。
（柔佛巴魯29日訊）入境前塞40分鐘，入境後再塞40分鐘，騎摩哆的馬勞直接U轉回家！
據瞭解，今早柔佛長堤前的摩哆專用車道出現擁堵的情況，令許多馬勞苦不堪言。
許多線民在面子書上大吐苦水，指柔佛長堤的摩哆專用跑道在入境大馬關卡前非常擁堵，甚至塞至柔佛東部疏散大道（EDL）。
有線民指出，疑柔佛東部疏散大道改道，因此才出現擁堵情況，也有線民指摩哆專用跑道的10個櫃檯，目前只開放3至4個櫃檯，令線民直指：「不塞都假！」，其中新加坡的5個區域，其中4個區域已開放給轎車。
更有線民諷刺地指：「摩哆很快下，40分鐘就過了，到新加坡再排40分鐘，然後U轉回家。」。
有數名線民留言指並沒有那麼擁堵，惟遭其他線民反駁指塞了逾40分鐘都還未到達新加坡。
根據onemonitoring.sg的情況顯示，截至今早10時58分，從柔佛巴魯通往新加坡的柔佛長堤及馬新第二通道，也出現長長的車龍，目前擁堵情況也尚未好轉。
（柔佛巴魯22日訊）民政黨副主席兼柔州聯委會秘書邱孝利質問，希盟執政柔州後，對於解決關卡通關問題是否有良好的解決方案，但事實證明，柔州兩處關卡依然堵塞。
他說，繼早前中國遊客在馬新第二通道通關時，因耗數小時才通關，大跳廣場舞反映不滿，昨日耶穌受難日屬於新加坡假日，州政府應對的表現仍差強人意。
「以為換政府可以比前朝做得更好，誰知越來越糟糕。」
「行議黨州議員曾笳恩和鄒裕豪不是已針對柔佛長堤和馬新第二通道的交通擁擠成立專案小組，列出一堆解決方案，但是，這些方案似乎未見成效，到底問題出在哪裡？」
「過去曾笳恩和鄒裕豪還是反對黨時，對前朝政府處理關卡問題總是指指點點，好像他們才是解決問題的高手。現在拿到政權了，關卡管理落在希盟的手上，問題只有更糟，並沒有更好。」
邱孝利前日發文告促請兩人向龐大民眾道歉，也促請柔州希盟政府拿出誠意解決問題，不要只會要求中央協助，企圖把問題轉嫁給中央政府。
