私召車司機七天賺逾6000元 楊涴凌：需平衡收入和健康
圖：Facebook/Beh Chia Lor - Singapore Road
本地一名Grab私召車司機七天賺6020元掀起熱議，有網民擔心他是犧牲休息時間才有如此高收入。 全國德士師傅協會和全國私人計程車司機協會顧問楊涴凌呼籲私召車司機，在收入和健康之間取得平衡。
楊涴凌接受《8視界新聞網》採訪時表示，她和協會會員在農曆新年期間的聚會上談論了這起事件。
「事實上，我們的大多數會員認為，這名司機確實開了很長時間的車。」
開車時長決定收入
楊涴凌指出，私召車司機作為自由職業者，工作時長決定了他們的收入。協會了解許多司機的駕車時間非常長，而且他們在很長一段時間內一直長時間工作，特別是冠病疫情期間，但他們也樂見農曆期間期間載客量增加，尤其是在經歷了長達兩年多的低載客量之後。
「然而，我們想提醒司機，在這段期間請照顧好自己，並控制好自己的節奏。協會長期以來都非常關注司機的福祉。工作時長確實是我們最關心的事情。由於這也是一個生計問題，收入和健康需要取得平衡。」
她補充說，協會也注意到，由於需要為車輛充電，許多電動車司機已經轉向更健康的駕駛習慣。他們在輪班期間有更多的休息時間，許多人利用這段時間吃飯，甚至在健身房休息。
獎勵機制是否合理 是否需為開車時長設限？
《8視界新聞網》早前報道，一名Grab私召車司機在本月初的一個星期內賺了6020.20元，包括2080.70元的獎勵和2元的小費。扣除支付給Grab的佣金以及總額4元的「調整」（adjustments），這名司機這一個星期的凈收入為5227.82元。
網民們紛紛猜測該司機是否每天駕車長達12個小時，或是兩名司機共用帳號輪流接單，才獲得如此高收入。
這也引發了網民對私召車平台的不滿，認為不合理的獎勵機制促使私召車司機長時間開車，甚至不得不犧牲休息時間以接單。
圖：Alex Ng
《8視界新聞網》網民Alex Ng提供的時間表顯示，符合獎勵條件的開車時間為「周一至周五每天清晨6點至9點以及晚上6點至隔天凌晨1點」。
他表示，只有在這些時間段開車載客才被納入獎勵的趟次範圍。「你覺得這種時間，司機會睡得好嗎？」
Grab網站顯示，平台對私召車司機的開車時長並沒有設定最低或最高要求。
針對是否考慮為私召車司機的開車時長設限，楊涴凌表示，協會一直在和陸路交通管理局以及衛生部等相關部門進行討論。
