我國單方面開通和印尼的航空VTL後，前天（16日）就有渡輪業者收到30多通來自新印兩地的電話，詢問何時才會開通海路VTL，受訪業者紛紛希望能不久後落實。
我國前天宣布，將在本月29日與印度尼西亞開通疫苗接種者旅遊走廊（Vaccinated Travel Lane，簡稱VTL），但由於印尼並未對我國的一般旅遊全面開放，因此11月29日啟動的印尼VTL是單向的。
儘管初期只有單向的航空VTL，但和印尼開通此計劃引起許多關注，畢竟兩地有不少人民有著緊密的聯繫，有的是親情上的，有的則是商業往來的。如今兩國的海路VTL是否會開通引關注。
Sindo Ferry的營業經理劉澤耀受訪時透露，昨天就不停接到新加坡和印尼民眾的電話，超過30多通，都是在詢問海路VTL下來是否有眉目。
「峇淡島到新加坡本島的渡輪，再加上通關的時間也不過一個小時多一點，其實非常靠近，所以大家都很關心幾時可恢復到能更自由往來的狀態。」
劉澤耀說，公司也很期待能恢復，畢竟是公司的主業，但即使實施也抱著保守的心態，認為一天可以允許六班到十班就已經很滿足了。
BatamFast的負責人蔡春龍告訴《新明日報》，許多國人在峇淡島和新加坡都有親人，也有很多印尼人會乘坐渡輪來新看病，國人疫情前也很愛到峇淡島和民丹島度假。雖然開通了雅加達的航空VTL，但對住在峇淡島的人來說並不實際，若要通過雅加達的VTL到新加坡，行程可能花上半天到一天都有可能，跟渡輪的一小時相比天差地遠。
「而且不只是麻煩，搭飛機的費用也蠻高的。開通海路的VTL其實更多是為了人民的方便。」
Batamfast疫情前每周可開300趟，如今一周趟數兩隻手數得完，蔡春龍表示VTL能恢復多少都是喜訊。
