SMRT高級巴士司機蘇金珠。（SMRT提供）
（新加坡訊）新加坡的巴士司機產業向來以男性為主，近年來女司機的人數逐漸增加。受訪公共巴士業者表示，他們透過彈性工作安排，以及專為女性設計的培訓和福利，吸引更多女性加入司機隊伍，並留在繼續持續發展。
「怕啊！巴士很大輛，不敢踩下去。」剛開始駕駛巴士時，55歲的蘇金珠連油門都不太敢踩。訓練員當時提醒她，巴士載著一整車的乘客，如果速度太慢，巴士根本跑不動。
「你要敢踩油，車才會走。」
其實，蘇金珠在加入SMRT之前，曾開過砂石車。但她說，羅里是載泥土，巴士是載人，所以很壓力，也要有責任感，畢竟人命關天。」
蘇金珠原本在油站擔任收銀員，後來在一名巴士車長的推薦和朋友的鼓勵下，鼓起勇氣踏入這個行業。
如今，蘇金珠已是SMRT的高級巴士司機。她坦言，剛入行時認為開巴士是「男孩子的工作」，擔心自己無法勝任。
當時，她所在的團隊只有兩名女車長，除了她和另一名女同事，其他都是男性。
對蘇金珠來說，真正加入這個行業後，她慢慢發現，女性一樣可以勝任這份工作。
她說，過去駕駛羅里時常是一個人，感覺比較孤獨；現在開巴士，每天都能看到熟悉的乘客，下班後也能和同事一起吃飯，讓她覺得這份工作更有新鮮感，也更開心。
身為女車長，她經常遇到乘客驚訝的反應。
「我一開門，乘客就說，哇！做什麼有美女開巴士的？」她笑說，不少乘客都會覺得少見。在她看來，巴士車長的工作不只是把乘客送到目的地，也要照顧乘客的需要。
她記得，有一名乘客曾特地走到前方感謝她，說她很會照顧年長者。她說，自己會儘量把巴士停靠近車站，讓年長乘客更容易上下車。她也會幫推車太重的年長乘客，把物品搬上車。
為了協助更多女性適應這份工作，SMRT也安排女性導師指導新加入者，幫助她們建立信心。此外，業者也會贊助女性申請者接受培訓，獲得第3級駕駛執照，並設立支援網絡，由經驗豐富的巴士司機指導新人。
蘇金珠說，如果身體狀況允許，她希望繼續開巴士到60歲，同時也希望更多女性不要因為刻板印象而卻步。
「我覺得這份工作不只是男性可以，我們女性也可以勝任這份工作。」
36歲的萊拉在克蘭芝馬場關閉後，去年轉行成為SMRT的巴士司機。她說，和原本照顧馬兒的工作相比，現在駕駛巴士的工作性質完全不同。
「之前我曾照顧馬匹17年，現在則是照顧人也就是我的乘客，同時還要應對交通情況，我負責巴士的時間表以及道路隱患。」
SMRT透露，目前巴士女司機的比例約為6%。為了吸引和留住更多女性從事這一行業，SMRT攜手職總開展計劃，讓女司機能享受靈活工作安排，並提供專門培訓幫助她們重返職場。
另一位業者Go-Ahead則表示，旗下巴士車長中目前約有11%為女性，明顯高於10年前的6%。
Go-Ahead高級巴士車長陳蘭蘭說，女性加入巴士行業就是說工作穩定、家庭也可以兼顧。
「好像我這種情況，就是4個孩子都可以兼顧到，公司還有很多培訓，可以考慮加入巴士車長隊伍，不要想太多。」
業者也推出一系列針對性的措施，包括配合家庭照顧需求的值勤表，專為女性員工設計的制服和休息室，以及更年期政策和高於國家標準的26周產假等，為處於不同人生階段的女司機提供支持。
