新加坡：英國周三（9月23日）的一場死因研訊聽證會透露，2024年一名在新加坡航空（SIA）航班上遇難的英國國民，其死因是由於遭遇嚴重湍流導致的心臟衰竭。
在從倫敦希思羅機場飛往新加坡的途中，SQ321航班在緬甸西南部地區突然高度下降，傑夫·基欽（Geoff Kitchen）先生在飛行過程中不幸去世。
據BBC報道，彼得·哈羅溫（Peter Harrowing）博士在埃文郡驗屍官法院的聽證會上表示，他確信是「飛機湍流產生的生理影響誘發了心臟驟停，並最終導致了傑夫的死亡」。
法院的地區驗屍官表示，基欽先生患有冠狀動脈疾病史，在事故發生期間，「被從座位上甩出，落在了一名相鄰的乘客身上」。
據《獨立報》報道，哈羅溫博士表示：「乍一看，人們可能會認為自然原因是一個合適的死因。但這沒有考慮到傑夫所經歷的嚴重湍流事件。」
在聽證會記錄中，哈羅溫博士寫道，基欽先生「因其乘坐的飛機遭遇嚴重湍流而導致心臟衰竭死亡」。
針對CNA的置評請求，新加坡航空表示，無法就法院審理中的事項發表評論。
今年5月21日，73歲的基欽先生與妻子琳達（Linda）一同前往新加坡、印度尼西亞和澳大利亞進行為期六周的度假，就在此時，他們的航班遭遇了湍流襲擊。
基欽先生不幸身亡，他的妻子則導致背部骨折，另有數十人在事故中受傷。
據BBC報道，在泰國進行的一次初步屍檢發現，基欽先生死於充血性心力衰竭。
聽證會獲悉，他曾在2019年4月接受了右冠狀動脈植入支架的手術，但在同年10月的複查中被認為已恢復到「正常的運動能力」。
據BBC報道，在布里斯托對基欽遺體進行補充屍檢的病理學家表示，其死因是冠狀動脈粥樣硬化以及湍流生理影響導致的心臟衰竭。
2026年5月（此處原文如此），新加坡運輸安全調查局（TSIB）發布的最終報告稱，基欽先生患有心力衰竭和肺水腫（一種肺部積液的情況）。
據《獨立報》報道，基欽夫人通過一份聲明告訴聽證會，她的丈夫在兩名乘客將他移回座位之前，先是跌在了她的腿上，隨後他的頭部「向前癱倒」。
據BBC報道，她表示基欽先生被移到飛機前部進行心肺復甦（CPR），但直到兩天後才有人告知她丈夫已經去世。
基欽家族已對新加坡航空採取法律行動。據《獨立報》8月報道，他們提交了兩項索賠，一項由基欽夫人提出，另一項由她代表丈夫的遺產提出。
報道稱，該航空公司還面臨其他幾名乘客的法律訴訟，包括布拉德利·理查茲、傑克·詹金斯、漢娜·富勒頓、安德魯·達伍德、布萊恩·馬修斯以及波琳和麥可·雷尼。
事故發生時，SQ321航班載有211名乘客和18名機組人員。
TSIB發現，此次湍流是由對流誘發的，可能與一個快速增長的雲團有關，該雲團能夠產生顯著的上升氣流和下降氣流。
在事故發生前的幾分鐘里，飛行員在導航顯示屏上沒有看到惡劣天氣，視覺檢查也顯示飛行路徑清晰。
調查人員得出結論，飛機的天氣雷達在湍流襲擊前可能未能檢測到惡劣天氣，儘管雷達製造商表示，沒有證據表明該系統在飛行期間未能檢測並顯示天氣。
在飛機開始經歷湍流後，安全帶標誌已開啟，但嚴重湍流在僅17秒後便襲來，導致機組人員沒有時間發布客艙廣播。
重力的快速變化導致一些未系安全帶的乘客被拋向空中，隨後跌落。
除基欽先生外，共有56人受重傷，23人受輕傷，149人未受傷。
