馬城構想圖。（圖：市區重建局）
馬城重建計劃將開發新的住宅項目，被譽為「富人區」的武吉知馬即將迎來政府組屋項目。專家認為，這有助於增加該區的住房多元選擇，區內受歡迎名校也會更具包容性。
《8視界新聞網》早前報道，政府將在武吉知馬馬城（Turf City）原址建造1萬5000到2萬個公共和私人住宅，這是當局近40年來首次在武吉知馬建造公共住宅。
這片176公頃的場地是新加坡賽馬公會在1999年搬遷新址之前的所在地，之後引入休閒娛樂場所，租戶包括武吉知馬新天地（The Grandstand），租約在2023年12月31日截止。
馬城計劃也是道義（Toh Yi）區40年來首次推出政府組屋項目。該區向來以有地私宅和非有地私宅為主，附近有美以美女子小學（Methodist Girls' School）、萊佛士女子小學（Raffles Girls』 Primary School）和南洋小學等名校，是本地著名「富人區」。
新加坡國立大學(NUS)商學院房地產系程天富教授（Sing Tien Foo）在CNA的評論專欄中指出，馬城重建計劃預計將改變武吉知馬的結構，為該地區的住房選擇增加多樣性。
馬城計劃更注重可持續性，推行減少用車（car-lite）政策，不僅減少停車位，還增設綠化和設施空間，
未來的馬城也會打造成更適合步行的空間，增設有蓋走廊和腳踏車停放處。此外，只需十分鐘就可從住宅步行到商店、社區和娛樂設施。
兩地鐵站落成能減少用車
根據2020年的人口普查，武吉知馬區五成以上的居民都會開車上班，但隨著地鐵跨島線第二階段的馬城站（Turf City）和濱海市區線的第六道地鐵站（Sixth Avenue）這兩個地鐵站的啟用，預料該區居民將改用公共運輸通勤。
程天富教授表示，根據國大研究論文發現，當住家附近開通新地鐵站後，居民會從私家車轉向公共運輸。地鐵環線開通後，居民乘坐公共運輸的比例上升6.4百分點，使用轎車的比例下降6.7百分點。
或緩和武吉知馬的高房價
靠近馬城計劃的華登嶺（Watten Estate）、第六道（Sixth Avenue）等地段擁有許多私人有地住宅和非有地私宅，受到高收入家庭的青睞，附近名校林立，許多家庭為了孩子教育也搬進武吉知馬區，推高了該區房價。
長江實業集團有限公司旗下的Property Enterprises Development（Singapore）Pte Ltd在2021年推出的 Perfect Ten永久地契共管式公寓，售價為平均每平方英尺3600元；而 華業集團（UOL）在 2023 年推出的 華登嘉苑（Watten House）的售價則是每平方英尺超過 3200 新元。
高房價往往讓許多父母望而卻步，買不起也租不起心儀學校附近的房子。但隨著馬城計劃的推出，發展商能推出更多單位，這有助於緩和武吉知馬的房價。
新的政府組屋和私宅項目也會為該區的住房結構增加多樣化，減少高收入家庭的集中度，同時該區的名校未來也會更具包容度。
