新加坡陸路交通管理局（LTA）周五（8月21日）宣布，一套基於AI的視頻分析系統將於2026年第四季度起逐步推出。該系統將利用巴士上現有的攝像頭，實時監測違規駕駛員及道路缺陷。
該系統能夠精準識別占用巴士車道或在路邊非法停車的車輛，同時還能檢測道路基礎設施的損壞以及不合規的道路工程。
目前，相關測試已經完成，在所有測試場景中，該系統的平均準確率達到了90%。預計到2030年，該系統將覆蓋所有巴士路線。
LTA表示，這項技術將增強其對整個巴士網絡的監控能力，使必要的整改或執法能夠更加及時地開展。
交通與國家發展部高級政務部長孫雪玲表示：「技術解決方案在減輕巴士司機手動工作負擔、提升安全風險評估能力方面發揮著重要作用。」
在One Punggol舉行的2026年公共運輸安全與保安頒獎典禮上，孫雪玲補充道，減少對巴士車道的占用，將有效避免司機因防止碰撞而不得不緊急剎車的情況。
此外，隨著巴士車隊管理系統的升級，LTA還將從2027年底起，在整個巴士車隊中逐步部署全自動安全語音播報功能。
自2025年8月起，該語音安全播報已在11條巴士線路上進行試點，旨在提醒乘客在巴士啟動前握好扶手和抓杆。
LTA表示：「該功能受到了廣泛好評，並將繼續在這些線路上運行。」
減輕司機疲勞
同時，LTA一直在與巴士運營商合作，對54條運行時間超過兩小時的線路進行審查。
孫雪玲表示：「為了減輕連續駕駛帶來的疲勞並提高安全性，我們已經縮短了10條運行時間超過兩小時線路的駕駛時間。」
「這包括調整路線，或在路線中途引入司機輪換，讓我們的巴士司機能夠休息。」
LTA指出，在這10條線路上實施的措施還包括將連續循環線路轉換為雙向路線。
這些措施是巴士安全三方工作組在2025年3月提交的建議的一部分，旨在更好地支持巴士司機並增強巴士運行安全。
除了通過運營調整來減輕疲勞外，巴士司機還在接受強化培訓。截至2026年7月，已有99%的司機完成了「巴士司機安全駕駛」強化計劃，該計劃旨在提高安全意識並強化安全駕駛習慣。
孫雪玲表示：「我們有望在2026年10月前實現100%的覆蓋率。」
「這體現了我們的運營商和巴士司機對持續學習和專業發展的堅定承諾。」
