為了緩解擁堵路段的交通壓力，從2023年4月3日（下周一）起，本地7個擁堵公路段的電子道路定價（ERP）費率，會在16個指定的時段內將上漲1新元，其中有兩個收費站的費用將增加至5元。
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在早上7時30分至8時，以及9時30分至10時，亞逸拉惹快速公路（AYE）裕廊鎮大會堂往市區方向之後的三個收費站
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在早上7時至7時30分，以及7時30分至8時，中央快速公路（CTE）布萊德路之前的南向路段的收費站
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在早上7時30分至8時，以及8時至8時30分，中央快速公路（CTE）布萊德路之後的南向路段、以及泛島快速公路（PIE）支路和轉入CTE南向路段的四個收費站
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在早上7時30分至8時，以及8時30分至9時，往泛島快速公路（PIE）樟宜方向和實龍崗路的南向CTE輔路上的收費站
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在早上7時30分至8時，以及8時至8時30分，泛島快速公路（PIE）進入亞當路和快樂山路的兩個收費站
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在早上7時至7時30分，8時30分至9時，9時至9時30分，以及9時30分至10時，加冷—巴耶利峇快速公路（KPE）往東海岸公園大道（ECP）方向，過了德福立交橋（DefuFlyover）的收費站
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在早上7時30分至8時，以及8時至8時30分，向西行駛的泛島快速公路（PIE）進入友諾士前的收費站
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新加坡陸路交通管理局（LTA）於周二（3月28日）宣布，根據其於今年2月交通狀況監測結果顯示，多個高速公路路段交通擁堵。
此次電子道路定價（ERP）費率上漲旨在緩解這些地方的擁堵情況。
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新加坡陸路交通管理局（LTA）進一步表示，其他先前公布的時間段和收費站的費率保持不變。
當局補充說：「即使進行了這些費率調整，收費的地點和時間段數量仍低於COVID疫情前的水平。」
LTA另外強調，他們將繼續密切監測交通速度和擁堵水平，並評估是否需要進一步調整ERP費率。
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電子道路定價（ERP）費率於今年2月份曾進行過修訂，這是距今最近的一次費率調整，當時將 9 個時間段內5個地點的ERP費率於2月13日上漲了1新元。
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什麼是ERP?
ERP，全稱是ElectronicRoad Pricing，即電子道路收費系統，是一種高科技的路費收取方式。
它通過使用天線和車型識別系統自動扣除車輛通行費用，讓你不再需要停車等待繳費，從而節省時間並提高通行效率。
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在疫情期間，新加坡對ERP進行了不同程度的減免。
但隨著交通逐漸恢復正常，一些路段開始出現擁堵情況。因此，對於每天需要開車上班的人而言，每次漲價一塊錢都會帶來不小的經濟負擔。如果能選擇公共運輸工具，不僅節省費用，還有助於環保。
不過，隨著疫情的逐漸緩解，越來越多的車輛上路，導致擁堵問題日益嚴重。
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對於每天需要開車上班的人而言，每次漲價一塊錢都會帶來不小的經濟負擔。因此，坐公交或地鐵也許是更環保和經濟的選擇。
你認為這次的調整能否改善擁堵交通狀況？
愛心提醒，駕車出行前務必留意交通狀況，規劃路線避開擁堵路段哦！
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