新航（SIA）表示，隨著全球各地陸續開展疫苗接種，以及北半球的夏季旅行季節開始，國際航空旅行的需求開始漸漸恢復。新航集團的運載能力在3月底達到冠病疫情暴發前水平的23%，低於原先預期的約25%。基於客運網絡接下來幾個月幅度不大的增長，預期到6月時，集團的乘客運載能力可達疫情之前的27%。
新加坡航空（Singapore Airlines）集團公布，3月份集團客運量按年下降56.3%，自2020年4月的數據以來有明顯改善。整體客運量按年下跌90.9%，導致客運載運率（passenger load factor）為12.8%，比去年3月44.6個百分點。
新航（SIA）的乘客運載能力同比下跌50.8％，乘客運載量同比跌88.9％，因此乘客運載率為12.6％，比去年3月份跌了43.1%。
勝安航空（SilkAir）的乘客運載能力同比下跌92.3％，乘客運載量同比跌92.9％，因此乘客運載率為48.2％，比去年3月份跌了4.2%。
酷航（Scoot）的乘客運載能力同比下跌75.8％，乘客運載量同比跌95.9％，因此乘客運載率為11.8％，比去年3月份跌了57.7%。
隨著全球陸續開展疫苗接種，放寬旅行限制的情況下，航空旅遊需求在未來的幾個月將呈現加速恢復的勢頭，預計2021年全球旅遊總人次和總收入將恢復至2019年的70%以上。
