（新加坡訊）豪華商務車司機申訴，簽約租車數個月後，租車費每天從160元漲至210元，薪酬卻從350元降至280元，每天凈賺20元，感嘆：「要怎麼活？」
租車公司回應，指司機實際收入與個人投入及營運表現有關。
豪華商務車司機黃先生（57歲）日前向《新明日報》指出，去年底向Lumens公司簽約租下Alphard休旅車，當時租金每天160元，協議指他負責接公司內部委派的載送服務，每天工作時長10小時，包括1小時午休，會有350元固定薪酬。
他說，除了固定薪酬配套，司機也可選擇每趟接送獲得40元車費的方案，但工作時長不能超過12小時，且租車公司不保證有訂單。
7名受影響司機於上周一上門討要說法。
今年6月，黃先生突然收到公司負責人通知，指每日租車費會調漲至210元，接著7月中旬又接到固定薪酬會降至280元的通知。
「這意味著扣除租車費後，每天收入僅剩70元，而且還沒扣除油費等開銷，未免也太離譜了！」
後來他才知道，自己簽署的協議有列明租車公司可自行全權酌情不時修改和修訂條款，包括租車費和酬勞，過後公司才將任何此類修訂通知租用人。
「我簽協議之前沒看清，畢竟字太小，沒仔細讀，租車公司的人也沒解釋，是漲價後我才知道有這項條款。」
黃先生說，新合約在8月3日生效，據他所知，沒簽約的司機將不獲公司委派載送訂單。
「我本來想終止租約，但他們說只能『大車換小車』，不能斷租，但我很擔心今天簽新合約後，他們後來又突然更改。」
固定薪酬被削減 感覺上當
另一受影響的司機洪先生（49歲）則說，之前做了一年的私召車司機，今年3月被租車公司刊登的廣告吸引，才簽約轉行開商務車，如今固定薪酬被削減，感覺上當。
「廣告稱每月能有約6000元保證收入，也無需他全島走透透搶生意，既方便又有保障。結果簽約不到幾個月，他們就調整配套，之後我的收入少了八成。
「以前每天固定薪酬350元，扣掉我一天的油費50元和租車費210元，一天可賺90元，現在一天固定薪酬280元，扣完開銷才賺20元，要我們司機怎麼活？
對此，Lumens行政總監詹舜全（46歲）受訪時說，公司落實任何新合作方案前，均會與相關司機充分溝通，並詳細說明相關安排，絕大部分司機均已理解並接受。
對於有司機反映廣告與實際收入有明顯差距，詹舜全否認，指廣告所展示的是符合相關營運條件下的潛在收入機會，而非保證收入。而司機實際收入是取決於工作時數、訂單數量、獎勵計劃等。
「公司目前仍有司機的月收入超過6000元。」
漲幅達38%
公司被指一年內兩次調漲租車費，前後漲幅達38%。負責人指公司定期檢視租賃方案，落實前均與司機溝通說明。
司機黃先生說，他去年底簽約時，每日租車費為130元，但公司先是在今年初調漲至160元，6月又再次調高至210元。
「起初簽約時，租車費不貴加上又是每日固定薪酬，能有一筆可觀收入。現在漲租金
減薪酬，等於雙重打擊。」
詹舜全回應指，公司是根據擁車證價格、車輛成本、市場供需等多方面考量，定期檢視租賃方案。
「不同司機在租約期間所享有的合作方案各不相同，包括免租天數、燃油優惠及其他優惠安排，因此租金水平是結合整體合作方案綜合制定，並不能單以租金作比較。」
7司機上門討要說法
從通知到實行僅兩周，七名司機上門討要說法。
據黃先生所知，受影響的商務車司機至少60人，而新合約被指從通知到實行僅隔兩周，期間公司也沒與受影響司機展開對話，商量折中方案。
為此，一批受影響司機於上周一（8月3日）上午11時許集體到公司位於新民巷美景城（Midview City）的店面討要說法，有至少兩人打算終止租約。
據記者觀察，一行人先在附近咖啡店集合，之後一起上門，並在店內逗留近兩小時才陸續離開。司機之後指，公司稱願意提供每小時3元的額外津貼，他們普遍認為幫助不大。
此外，有司機稱，剛簽約一周，不滿調整欲退出，卻被索8萬餘元毀約費。
一名不願具名的司機說，他剛於今年6月簽下租約，但在一周後就接獲公司通知新合約一事，他不滿有關調整，便欲解約退出。
「豈料公司職員發我一張8萬4000元的貸記單（credit note），費用包括5000元的解約費，以及7萬9000元的一年租車費和車輛碰撞損失豁免費，還說保留日後提告我的權利，因此只好繼續租車。」
