中東衝突擾亂全球石油供應，瀝青的供應也日益緊張。受訪道路建築公司表示，瀝青價格已上漲高達60%。業者也因此面臨工程延誤及成本上漲的問題。
有道路建築公司表示3月份的瀝青供應量減少了約50%，導致工程延誤長達兩個月。這是自冠病疫情以來最嚴重的一次供應中斷。
道路建築公司總經理許展瑞說：「情況就像是在實行配給制。因為我們承接了很多項目，主要是公共道路和跑道之類的項目，所以從某種意義上說，我們需要與相關機構和客戶溝通，確定哪些項目應該優先進行。 」
為填補缺口，業者考慮向中國供應商採購，但成本仍然過高。業者希望政府延長援助措施，在這個月之後,繼續分擔業者面對的直接成本上漲。分析師預計，目前的供應瓶頸還將持續。
石油市場高級分析師吳玉君說：「與危機前相比，目前整體原油進口量減少了。因此市場必須作出艱難抉擇究竟是生產瀝青，還是生產燃料油。」
部分企業已開始尋找傳統瀝青以外的替代方案。
這家公司就研發出一種由塑膠廢料製成的替代材料，在本地和區域市場的需求已增長超過三倍。目前公司正著手擴大產能。
新型瀝青公司聯合創辦人胡淑賢說：「（傳統行業）在嘗試新事物方面往往比較保守。這危機為我們提供了一個契機，讓我們將替代材料定位為一種不僅可持續，而且有助於增強供應鏈韌性的產品。」
目前這種材料仍需與傳統瀝青混合使用，才能符合本地道路工程的規範。業者希望未來能開發出可完全獨立使用的瀝青替代材料。
