新加坡，總領土只有700平方公里，但如今卻是人均收入世界第二的國家，更是自2013年以來一直被評為生活質量最高的城市。在內卷時代，反觀新加坡的房屋自有率高達 91%。
所以大家可能會好奇：「這種小國家，又沒資源又沒人口，搞外貿沒優勢，搞內循環也不行，那到底是怎麼崛起的？」
這個國家小的還要放大才行
英國殖民的遺產
是的，又是英國這老哥。我們每次聊新興國家，基本上都和這傢伙有或多或少的聯繫。
英國總督史丹福萊佛士於 1819 年 1 月 28 日航行到亞洲並抵達新加坡，並很快發現新加坡該島是作為一個馬六甲海峽船隻的自然優良港口。
19世紀新加坡的自由港貿易設計圖
劃重點了哦！這裡提到英國認為新加坡是一個馬六甲海峽的自然港口，這時候才是19世紀的初葉，而新加坡作為自然港口的存在已經超過150年的歷史了。因此，新加坡的海港建設相比於其他的亞洲地區是先進得多。
此外，經過第一次世界大戰，英國建造的大型新加坡海軍基地作為它大英帝國亞洲防禦的一部分。英國耗資 6,000 萬美元，1938 年尚未完全完工，並在新加坡製造世界上最大的干船塢。
日本二戰時期占領新加坡也順便控制了這個大港口來入侵南洋
二戰之後
可以說在二戰前英國已經給新加坡打了個貿易的基礎。但是，在二戰後新加坡的崛起才是真正的開始。
新加坡的地緣優勢則在於它牢牢控制了馬六甲海峽，畢竟它也是貼著馬六甲的嘛。世界約60%，我國超八成的石油都必須通過這裡來運輸，因此大多是要經過新加坡的。
我們可以拿我們船隻的衛星圖來舉例子：
這張密集恐懼症般的綠色圓點就是在亞洲方面航行的船隻。這些都是來往的商船，也可以說這些點點都是流動的財富。其實我們可以從這個點點的密集程度來發現一個地區的富裕程度（外貿活躍度）。
根據我們初中學到的知識：直線距離最短。大家看圖中最重要的兩條線：一條來自南非，一條來自波斯灣，中國要從波斯灣，途徑土耳其，沙烏地阿拉伯、巴基斯坦，伊朗等和非洲，來進口石油，同時也會在這裡將中國製造的貿易品輸向世界。
而其中我們可發現，其中不管怎麼都無法避免的就是你必須通過馬六甲海峽。而新加坡這個老哥就卡在這個重要的位置。
那麼大家可能會好奇，為什麼馬來西亞和對面印度尼西亞不來搶生意呢？
其實馬來西亞很想搶生意，但是奈何新加坡作為馬六甲最大港口的存在已經名聲太大並且體系成熟。也許馬來西亞如今新建的港口在未來可以威脅新加坡在馬六甲的地位，但是現在還絕對不行。
印度尼西亞，主要是地形問題。印尼靠近馬六甲海岸線暗礁很多、海水淺。那些大型的商船來還必須躲避礁石碰撞造成的海難風險，好不容易快到了海水太淺還容易擱淺。因此，只能看著新加坡賺個盆滿缽滿。
因此，新加坡靠著自己天生的地理優勢，就只是收來往船隻的運輸過路費都可以直奔「全民小康」。
更不要說超過上千萬億的貨物，都會在這裡交易和停泊。每年國際期貨金額超過2萬億美元，而新加坡也從物流中心慢慢轉變成南半球最大的金融中心，外資銀行瘋狂入駐新加坡，世界的財富都供養著新加坡不到百萬的人口。
