新加坡當局正在加緊推動自行車運動，通過在本島開設更多自行車道和自行車停車場來支持綠色願景。
但行人的安全不會退居次要地位。
例如：將會沿著宏茂橋的公園建造另外 2 公里的自行車道，以便騎自行車的人從Yio Chu Kang地鐵站到碧山 – 宏茂橋公園。
根據了解，擴建工程原定在 2019 年完工，將包括捷運站前的短橋和碧山路旁的短橋，讓騎自行車的人可以穿越。
陸路交通管理局（LTA）告訴媒體海峽時報，將在榜鵝和勿洛建造另外 3.8 公里的自行車道，為居民提供更直接的連接到主要交通節點，如捷運和輕軌站。
在榜鵝，沿著榜鵝Drive和Edgefield Plains的自行車道 將連接到Damai、Oasis和Kadaloor輕軌站。
在勿洛，新的路徑將把騎自行車的人直接帶到勿洛北Avenue 3的勿洛水庫地鐵站和丹那美拉地鐵站。
計劃從從2020 年的 440 公里擴大到 2030 年的 1,300 公里。
新加坡計劃把騎自行車的人與地鐵站、巴士換乘站和主要設施連接起來，並改善自行車基礎設施，估計耗資超過 10 億元。
LTA 表示，根據本次招標，將在 68 個地鐵站增加約 3,000 個自行車停車場和改善工程。
在過去的 20 年裡，人們對騎自行車的人衝過公交車站和撞到通勤者的危險性提出了擔憂。
雖然 LTA 沒有確定具體的公交車站，但表示更多的地點將設置限速帶和旁路通道，以便在公交車站引導騎自行車的人。
