環線進行加固工程。（圖：Facebook/SMRT）
環線加固公眾是如何進行的？SMRT領導層親自到地鐵隧道進行視察，了解幕後工作團隊如何加固隧道，包括在過程中安裝鋼圈（steel rings）。
地鐵業者SMRT前天（4日）通過社交媒體Facebook發帖文表示，SMRT主席佘文民、SMRT地鐵總裁藍曉開和SMRT集團總裁鄞雲斌今天到達科達地鐵站進行視察。
SMRT也說，工作人員在每個受影響隧道進行受控停運，為軌道施工做好準備。
「這包括檢查運送鋼圈的軌道維護列車、隔離牽引電源和拆除第三軌，以建立安全的電氣緩衝區域，方便施工。」
安裝完畢後，團隊會進行詳細的檢查，如使用雷射軌道台車驗證軌道的幾何形狀，以及檢查轉轍機、電力設備和信號電纜。
SMRT也表示，加固工程進度在預期內，有望在4月完成。
