丹戎加東南路於2025年7月26日發生地陷事故。（圖：CNA/Ili Mansor）
丹戎加東南路上周六（26日）發生的地陷事故導致一人送院、部分道路關閉。目前當局已喊停一個施工地，並將對這起事故展開獨立調查。
這次地陷事故引起全國人民的關注，也引發不少疑問。地陷究竟是如何發生的？可以如何避免？
公用事業局透露，發生地陷的地點毗鄰一個正在施工的工地。當時，工地內一個正在建造中16米深豎井的沉箱環突然失靈，在這同時，道路上也出現了一個坑洞。
當局表示，目前尚不清楚沉箱環失靈的原因。
豎井、沉箱環是什麼？
據新傳媒英文新聞網CNA報道，這類臨時性的豎井一般用於建造污水井。污水井是我國長達206公里深層隧道污水系統的關鍵組成部分，也是作為維護地下污水管道的出入口。
新加坡工程師學會土木與結構工程委員會主席黃秋傑表示，沉箱環是一堵混凝土牆，在豎井開挖後分階段澆築，以防止水和土壤進入。
施工前必須先深入對土地進行深入研究，以確認沉箱環的設計，以及是否需要額外的土地保護措施。
是什麼原因導致地陷？
沉箱環失靈的其中一個因素，包括沉箱的設計不達標，例如結構未按初始的設計來建造，或者「負載條件」不平衡等。
黃秋傑說：「想像一下，這個沉箱環是圓形的。如果你在它的周圍施加相同的壓力，它就會穩定。但是如果你從它的其中一側消除壓力，那就會形成不同的負載條件。」
他說，沉箱環失效與坑洞出現的時間大致相同，意味著附近可能存在空隙，導致沉箱環承受不平衡的負載能力，從而導致沉箱環失靈。
或是挖掘工程引起土壤移動所致
不過，黃秋傑表示，目前還無法確認地陷是如何形成的，但其中的原因可能包括挖掘工程所引起的土壤移動，或地下管道滲漏等。
他指出，地下管道滲漏可導致凝土被沖走，從而導致地下出現空隙的情況。「如果這條管道最終懸空，下方沒有土壤，它的接頭最終可能會斷裂，管道破裂也會沖走更多土壤。」
早前也有附近居民透露，地陷路段附近在事故當天凌晨曾經發生水管爆裂的事故。
不過，南洋理工大學副教授吳偉表示，土壤侵蝕不會在一夜之間發生。
他表示，地底下的空隙需要時間來形成，因為周圍的土壤會隨著時間的推移被沖走，從而導致空洞的出現。
本地發生過地陷事故嗎？
黃秋傑指出，雖然不常見，但我國確實偶爾會發生地陷事故，而這通常是基於地下隧道或挖掘工程等建築活動，以及地下管道滲漏等原因所造成的。
但他強調，新加坡的天然土壤和地址條件不會那麼容易受到天坑的影響，因為它們並不具有石灰石可溶性岩石的特徵。
2022年，花拉路一條正在進行隧道工程的岔道就出現了塌陷和裂縫。
而在2014年，樟宜東路上段也曾經發生過塌陷，導致一輛貨車墜入坑洞。發生塌陷的地點就在濱海市區地鐵線附近。
當局採取了那些防範措施？
建設局表示，當局已經採取措施，管理大規模地下隧道或挖掘工程發生坑洞的風險。
比如說，要求一名合格的專業工程師在工程開始施工前，進行徹底的現場調查，並提出預防措施。
此外，用於監測地面和建築物運動的儀器也需被安裝，並採取額外的安全措施，例如在必要時部署24小時地面看守人員監測任何地面過度沉降的跡象。
建設局也說，在隧道施工的過程中，必須持續監測挖掘出的土壤量，以避免過度的挖掘，並密切追蹤關鍵的隧道施工作業，以防止土方塌陷。
若在施工過程中發生坑洞，當局將發出停工令。
受訪的兩名專家表示，當局必須發布更多的信息，包括沉箱環失效的細節，以及事故前晚發生的水管爆裂時間是否和地陷事故有關。
黃秋傑說，這些細節是目前欠缺的關鍵信息。
