（新加坡訊）波音和空巴的潛在競爭對手──中國國產的C919客機星期日首次在中國境外亮相，參加新加坡航空展。目前C919客機尚未吸引到國外買家，但專家稱，這是因為背負了「中國製造」的枷鎖，然而接到大客戶的訂單是「遲早的事」。
C919噴射機由國有的中國商飛公司製造，是中國更廣泛的「中國製造」戰略的突出象徵，該戰略旨在減少對外國製造商的依賴。
總部位於新加坡的Endau Analytics顧問公司航空分析師蘇克爾尤索夫指出，雖然這次航展是北京展現實力的好機會，但C919還很難找到大牌買家。
中國國產C919客機首次飛到海外，並亮相新加坡航展，成為眾人焦點。（取自「法新社」）
仍存污名化印象
他告訴「法新社」，「中國製造」品牌在航空領域仍然存在污名化的印象，即便中國現在在電動車市場上領先世界。
他說，C919想要獲得主要航空公司的訂單還需要時間，儘管如此，「頂級航空公司購買一架中國製造的商用飛機只是時間問題，而不是是否會購買的問題」。
新加坡航展周二在樟宜會展中心拉開帷幕，兩架中國C919飛機和3架小型的ARJ21飛機首次亮相，並通過館內模型展覽、室外靜態展示和飛行表演等多種方式，向公眾呈現中國商用飛機發展的階段性成果。
中國將可搭載近200名乘客的C919客場稱為第一架國產大型客機，2022年交付首家用戶。
去年5月，C919客機展開了首次商業飛行，目前它經認證只能在中國境內載客，並由中國東方航空執飛，至今已交付4架。
去年12月，C919客機在香港維多利亞港進行了一次示範飛行，這是它首次飛離開中國內陸，目前已安全運送旅客超11萬人次，批量生產工作和系列化發展正在穩步推進。
而ARJ21是中國自主研製的噴氣式支線客機，最大載客量97人，自2016年6月投入商業運營以來，已安全運送旅客超1100萬人次。
首次有中國參展商參展
新加坡經濟發展局執行副總裁許凱琳星期日告訴記者，這是新加坡第一次有來自中國的參展商參展。
新加坡航展於周二舉行至星期日，吸引來自50多個國家及地區的1000多家公司參展。航展期間，C919飛機和ARJ21飛機將進行飛行表演。
中國毫不掩飾其最終與美國航空巨頭波音（BA）和歐洲的空中客車（ABNB）競爭的雄心。C919客機的海外首秀之時，正值波音公司出現因各種錯誤成為頭條新聞之際。上個月，一架波音737Max 9客機在美國的阿拉斯加航空的一次飛行中發生部分機身脫落的罕見事故。
根據華盛頓戰略與國際研究中心，C919在開發、製造和其他方面的成本估計為490億美元（約2348億令吉）。不過該智庫表示，準確確定具體成本是一項艱艱鉅的任務，因為中國商飛的財務狀況不透明。
C919單通道模型是目前在市場領先的空巴製造的A320型號和波音的737 MAX 型號飛機的潛在競爭對手，737 MAX飛機在最近引發安全危機後，將在新加坡航展上保持低調。
