（新加坡13日訊）大馬交通部長陸兆福日前到新加坡，與新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠會面討論新柔捷運計劃，陸兆福表示兩國會致力於在今年4月達成協議。
陸兆福於1月10日在面子書貼文，並上載和許文遠的合照。他指出，他到新加坡拜訪許文遠，並與對方就新柔捷運計劃的進展進行討論。那是一次有收穫的討論，雙方都致力於在今年4月達成協議。
新加坡基礎建設統籌部長兼交通部長許文遠（右）與我國交通部長陸兆福會面，討論新柔捷運計劃。雙方也互贈年柑，提前向對方拜個早年。（取自許文遠面子書）
許文遠隨後於前天也在面子書上載兩人的合照，表示很高興與陸兆福會面。雙方互贈年柑，提前向對方拜個早年。
他寫道：「我們祝彼此新年快樂、雙邊交通合作能取得新進展。我們還可以攜手為各自的國民做得更多！」
許文遠前天在湯申—東海岸線（簡稱湯東線）首階段開放日上致辭時提到，新柔捷運計劃如果落實，湯東線的兀蘭北站將連接新柔捷運站。
「兩站比鄰，地下層大廳也將無縫銜接。地鐵站面積依此建造，以應付尖峰時段使用新柔捷運往來新加坡和新山的人潮。」
原定2024年12月啟用
新加坡和馬來西亞是在2018年簽署雙邊協定，興建新柔捷運系統。兩個終站分別設在兀蘭北部以及新山武吉查卡。
新柔捷運系統原定去年動工，預計2024年12月啟用。不過，2018年5月馬來西亞大選後，希盟政府多次要求暫緩這項計劃，以便馬方有更多時間檢討計劃的範圍和成本。
許文遠和陸兆福在去年5月簽署補充協定，同意從去年4月1日起暫停新柔捷運計劃六個月，至去年9月30日。
馬國後來第三度要求展延這個項目，修改協定內容。許文遠去年11月在國會答覆詢問時指出，馬國去年10月29日要求將項目展延六個月。本著雙邊合作的精神，新加坡同意馬來西亞的要求，進一步延長暫停期限。
期限展延後，兩國須在今年4月30日前簽訂經修改的新柔捷運雙邊協定，以及SMRT企業與馬來西亞國家基礎建設公司（Prasarana）關於成立合資公司的協定，和特許經營協定。
