即使還未徹底擺脫疫情，但新加坡在全世界表現相當亮眼，已經備受人關注。
最近，在全球資產管理公司施洛德的一份「全球城市指數」中，新加坡相較前一年，排名上升了3個名次，來到全球第8位！
而且，在剛剛公布的榜單中，新加坡成功超越了中國香港，成為所有亞洲城市中的No.1。
綜合評價滿分10分，新加坡獲得了8.31分的高分。當然，也有一些領域，新加坡還有改進的空間。
在全球範圍內，新加坡是備受人推崇和看好的一個城市，相信是不需要被質疑的存在。
圖源：financial times
新加坡許多領域表現出色 這些地方仍有不小改進空間
在榜單著重關注的四大領域中，新加坡的交通成為了評選人非常青睞的一點。
從綜合數據看，可以排在全球第五。
但是，細分到各個小項，新加坡的表現相當不一。比如在港口方面，新加坡可以是世界第二，僅此於荷蘭的鹿特丹。
這個商業港口，是新加坡賴以生存的手段之一，新加坡政府也花了大量時間建設，因此排名靠前實屬正常。
新加坡繁忙的港口，圖源：中國港口網
但是，在機場、公路、巴士服務、地鐵服務方面，新加坡的排名雖然仍屬於世界前列，但沒有港口那麼耀眼。
即使是曾經斬獲多次「全球最佳機場」的樟宜機場，在施洛德的榜單中排名並不高。
圖源：紐約時報
當然，施洛德並沒有公布排名的詳細標準。只是，在接受本地媒體採訪時，一位施洛德高管表示，新加坡機場的素質（Quality）得分最高，但效用（Utility）拉了總評的後腿。
不論如何，這名高管透露，新加坡的巴士覆蓋率很高，地鐵系統也高於平均水準，交通流量則是一大扣分項。
綜合來看，新加坡的交通在全球頂尖城市中，依舊是最好的那一批。
施洛德認為新加坡公路交通過於擁擠，圖源：Torque
至於在其他大項上，新加坡在環境，以及經濟領域表現不佳。
但是我們都知道，新加坡政府目前正在著手解決這個問題。在今年的財政預算案上，新加坡宣布將在未來徵收更多的碳稅。
早前，新加坡也已承諾在2030年左右達到碳高峰，並在2050年將排放量從峰值水平減半，從而在本世紀下半葉儘快實現凈零排放。未來，新加坡在這個領域的表現值得關注。
圖源：關鍵評論網
另外，在經濟領域，雖然在人均收入中位數，以及物價上新加坡並沒有足夠優勢。
但或許隨著2022年新加坡經濟持續復甦，或許未來新加坡的經濟評分，有進一步上升的空間。
全球這些城市也上榜 新加坡未來仍面臨挑戰
成為亞洲第一的新加坡，擠掉了中國香港的位置，但差距並沒有拉得非常大。
目前，中國香港僅以一名之差「落後」於新加坡。 可以說是「相愛相殺」了。
雖然排名相較前年下跌了3位，從全球第6降到了全球第9，但中國香港在創新領域的得分，拉開了新加坡不少。
也就是說，在施洛德看來，中國香港高質量的教育機構，在促進了當地創新並在創造就業機會，比新加坡更為出色。
備受讚譽的中國香港科技園，圖源：城市引擎
另外，在交通方面，雖然港口位置似乎已經有些下滑的趨勢，但中國香港的巴士和地鐵系統，依舊位於世界前列，這給它加分不少。
未來，東方的兩顆明珠——中國香港以及新加坡，估計還會一邊發展一邊較勁。
除了這兩個城市外，中國內地城市崛起的速度，也讓人感到驚嘆。北京、深圳、上海、杭州四城紛紛入選前30。
澳洲兩大城市雪梨以及墨爾本，以及日本東京也紛紛上榜。基本上，大眾熟知的亞太地區所有大城市都榜上有名，榜單整體上還是非常令人信服的。
圖源：見水印
而放在全球，美洲城市的表現，似乎和歐洲相比各有千秋。
波士頓、芝加哥、費城、舊金山、多倫多紛紛「殺」進前10，洛杉磯、聖何塞、西雅圖、蒙特婁、溫哥華也進了榜單。
而歐洲的倫敦，則成為了全球排名第一的「王」。除了交通有些脫後腿外，在創新領域倫敦摘得桂冠，經濟層面也是世界前五的存在。
當然，現在仍未到疫情徹底結束的時候，根據疫情態勢，可能在明年，這個榜單又會迎來一次新的大變動也說不準。
不過，新加坡和中國香港的競爭，已經持續了很久，未來繼續下去是不可避免的事。「鹿死誰手」還不知道呢......
