說起新加坡，大家都會想到一個詞「彈丸之地」。縱使經濟走在世界前列，但土地依然是阻礙新加坡發展的重要因素之一。
想在有限的土地上創造最好的居住環境，城市規劃面臨著很多挑戰。為了讓小島變得更加宜居，新加坡一直在突破極限。
今天，市區重建局（URA）發布了2019年發展總藍圖草案。
市中心將建更多的住宅
小夥伴們每天早晨睜著朦朧的睡眼擠著MRT，從郊區掙扎到市中心去工作，忙碌一天後，又拖著疲憊的身體返回郊區的家。
新加坡政府考慮到中央商業區和濱海灣一帶目前主要是辦公樓聚集地，用途單一。而且市中心一到夜晚和周末就「人煙稀少」，變成一座「空城」。
為了打破這種宿命，而且能夠拉近大家住宅區和辦公地點之間的距離，政府決定在市中心一帶建造更多的住宅。同時，政府還鼓勵，把現有的辦公大樓轉化為酒店和住宅。但是，對於這住宅是公寓還是政府組屋，目前還在研究中。
國家發展部長兼財政部第二部長黃循財說，政府希望中央商業區可以發揮更廣泛的用途，讓它不僅是個工作的地方，也是個充滿活力的生活和娛樂場所。
想想每天可以節省出來往返在路上的兩個小時，小編忍不住趕緊遐想起來利用這些時間干點啥：學英語，學日語，鍛鍊身體……
好吧，美好永遠停留在想像中，真實現了出門就是單位，進門就是家，估計小編得天天葛優躺！
政府呀，不用那麼麻煩，費那個勁幹嘛？乾脆規定在家辦公，完美~
裕廊、榜鵝發展地下空間
新加坡土地面積少，這些年靠填海、建造浮動結構及發展高樓的方式擴展了不少空間，現在，政府和專家探討可以讓城市發展「走向地下」。
可以說，新加坡為了能夠提到土地利用率，真是絞盡腦汁。可謂向天、向地、向海借空間呀。
新加坡政府率先規劃了三個地下空間藍圖：裕廊創新區、榜鵝數碼區還有濱海灣。
這個發展地下空間並不是說建地下室，讓大家都去住「地洞」。而是，把公用設施、人行道、交通等放到地下，這樣地上的空間可以留給更重要的事。
順便說一下，西部地區近來的發展備受關注，可以說政府手一指，郊區變市區。
現在的裕廊
市區重建局之前公布計劃將裕廊湖區打造為新加坡第二個中央商業區。也就是說將要在這兒創造更多的就業計劃，目標是超過10萬個，同時，也會在這兒建造更多的住宅。
政府的目標很明確，即時住在裕廊，也要實現家門口就是單位。
新加坡政府希望，不管在哪兒，都可以讓工作單位離家更近一點。
將來的裕廊
巴西班讓，貨櫃港口變身黃金地段
提到巴西班讓，大家可能先想到貨櫃碼頭或發電廠。
就像這樣：
但是，未來的巴西班讓要華麗大變身。變成一個結合生活時尚即文化遺產的特色區。
在新的總藍圖草案中，政府這次沿著西部海岸劃定了一個總面積2000公頃的地皮，以計劃未來發展為南部瀕水地區。首先，靠近巴西班讓的岌巴俱樂部原址將在租約到期後重新發展，以建造新的瀕水住屋。
所以，未來的巴西班讓可能會變成這個樣子：
兀蘭，文藝小清新
澳大利亞有風景宜人的黃金海岸，法國有浪漫的藍色海岸，許多城市有它們自己美麗的沿海景點。
別急，新加坡也開始規劃自己的標誌性海岸區了！為了打造更綠意盎然的居住環境，從樟宜到林厝港一條全長50公里的岸線將被開闢為新的純樸海岸區。
這個海岸區將穿過許多自然保護區與公園，如雙溪布洛濕地、萬禮紅樹林和兀蘭海濱公園，也會經過一些有歷史意義的軍用和工業設施，並一直延伸到榜鵝和樟宜尾，可以說非常具有新加坡特色了。
對於住在兀蘭的居民來說，還有一個更好的消息，2021年即將完工的鐵道走廊，會將兀蘭與位於市中心的丹戎巴葛火車站連接在一起。所以，住在這兒妥妥的可以享受到兩個自然廊道的便利。
這裡絕對是文藝青年拍照打卡的好去處！
加冷河一帶，老區換新顏
城市在發展，但歷史留下的痕跡卻不會因時間全部抹去。新加坡加冷河一帶就保留著新加坡不少舊建築。
在將來的發展中，閱古觀今將會在加冷河一帶得到很好的體現。新加坡的加冷河一帶會保留了舊建築，同時也有新興的市鎮。
新加坡最高老的住宅區之一達哥打彎接下來將建造新組屋，但是庭院周圍的一組建築與標誌性的鴿子遊樂場將會被保留。
現在的達哥打彎
同時，政府還會在這一帶建一些新的組屋，住在這兒的居民可以邊沿著河岸步行或騎腳踏車，邊欣賞美麗的河景，同時，也能享受到通暢無阻的現代化交通、設施帶來的便利。
未來的加冷河
50公里的純樸海岸綠道
除了住宅，政府的規劃中還包括了休閒娛樂。未來10到15年，新加坡將在全島各處打造多1000公頃的綠色休憩娛樂空間。包括從樟宜一路延伸至林厝港一帶的50公里純樸海岸綠道。
這意味著，超過90%的居民步行就可以到達公園，呼吸新鮮空氣。花園城市的發展果真又有花園又有城市，新加坡絕對是個天然大氧吧。
目前，全島的各類綠色空間占據約7800公頃土地，未來10至15年會增至8800公頃。能夠在鋼筋水泥的城市中保持著花香鳥語，新加坡政府看來費了很大功夫。
來，萬事通帶大家具體看看大氧吧未來好去處。
2021年完工的鐵道走廊，將有約100萬人居住在其一公里範圍內。沿途將增添巴士轉換站，巴剎和熟食中心。
前武吉知馬消防局會保留並打造為遊客中心，連接武吉巴督自然公園和鐵道走廊等景點。
受保留的建築武吉知馬火車站，以及火車站對面的站長宿舍也會翻新，成為歷史文化館和社區活動空間。
圖片來自網絡
增設總長40公里腳踏車道
開車散步在新加坡都不受阻礙，唯有騎自行車真要命。新加坡政府終於要規劃自行車道了，最先開始在兀蘭、大巴窯及蔡厝港增設腳踏車道，同時擴建芽籠及女皇鎮腳踏車道網絡。
陸路交通管理局計劃在未來五年內為數個市鎮增設總長40多公里的腳踏車道，以進一步改善各區聯通性，鼓勵人們實踐綠色出行，減少用車。
根據「全國腳踏車推廣計劃」，政府準備在2030年前，在所有組屋市鎮鋪設總長700多公里的腳踏車道，改善各市鎮之間的銜接性。
圖片來自早報網
最後的話
新加坡土地國土面積小，資源少。在城市規劃還有既考慮現代化，又考慮生態環境，在如此條件下能夠走到今天，實屬不易。
期待未來的小紅點能給我們帶來更多的震撼！
本文轉載自新加坡萬事通
