上世紀60年代初期，自治邦政府著手在全島多個地區興建組屋，以解決日益嚴重的住房短缺問題。經過40年的大規模開發，多個新鎮應運而生，八成本地居民住進政府組屋。隨著時間推移，新鎮逐漸成為成熟市鎮或老化。近年來，政府重點翻新這些老區，並建設了一些新樓。
繼開發榜鵝20多年後，建屋發展局在登加（Tengah）展開另一個新鎮項目。這個位於西部的本地第24個市鎮，與蔡厝港、裕廊和武吉巴督相鄰，面積相當於碧山。全面落成後，將提供3萬個組屋單位和1萬多個私人住宅單位。2023年8月，新鎮的田園區迎來首批組屋居民。趁著登加新鎮正處發展階段，讓我們一同見證其蛻變之路。
▲登加新鎮地形圖（根據2024年谷歌地圖繪製）
歷史與發展的脈絡
登加新鎮的命名雖沿用「舊」登加的名稱，但其地理位置和歷史背景有所不同。從前的甘榜登加位於距離新鎮中心約兩公里的舊蔡厝港路旁，毗鄰蔡厝港猶太人墳場，對面是登加空軍基地。
新鎮的前身是充滿鄉土氣息的山芭、磚廠和橡膠園，80年代政府逐步徵用該地區，廢棄的土地被劃為軍事訓練區。與裕廊路平行的泛島快速公路將原地分隔為今日的登加和裕廊兩部分。
登加以「森林市鎮」為設計理念，規劃成五個分區：田園區（Plantation District）、綠苑區（Garden District）、園林區（Park District）、碧蘭區（Brickland District）和山景區（Forest Hill District）。從前這裡稱為「山頂」，從「坡底」（市區）回山頂的路，承載著幾代人的記憶。登加的轉變，是鄉村走向城市化的生動寫照：
1.裕廊路10條石：現為武吉巴督西8道，是昔日回家必經之路。曾有黃梨園村、甘榜烏魯班丹和育明中學，居住在甘榜烏魯班丹的多數是馬來人和爪哇移民。
2.裕廊路11條石：現為田園區，是登加新鎮首批開發的分區。曾有五美磚廠、甘榜雙溪裕廊、聖約翰堂等，居住在甘榜雙溪裕廊的多數是馬來人和海人。裕廊路南面是如今的裕廊東32街一帶，曾有培德學校和星洲磚廠。
▲消失的公立醒南學校（圖源：醒南學校校友提供）
3.裕廊路12條石：現為綠苑區和山景區，綠苑區是繼田園區之後開發的分區。曾有建豐橡膠園、南洋磚廠、豐加村、豐加徙置區、醒南學校、孺廊學校和裕廊中學等。裕廊路南面是如今的裕廊西，曾有甘榜烏魯裕廊和裕廊磚廠。前裕廊初級學院坐落在裕廊磚廠原址，居住在甘榜烏魯裕廊的主要是魚蝦養殖戶。
▲正在興建中的綠苑區，屋子和地鐵沿線同步進行
4.園林區和碧蘭區：園林區是登加的鎮中心，從前是西武吉知馬山。園林區銜接碧蘭區，有百年海印古寺，以及消失的南山村和亞洲磚廠。
5.山景區：覆蓋面積最廣，5公里森林走廊為喜歡大自然的居民提供遼闊的綠色出行空間。曾有武林村華人聚落和華人墳場。
裕廊創新區毗鄰山景區，與一個甲子前開發的裕廊工業區，共同反映從傳統工業邁向先進位造業的重要歷程。谷歌率先入駐創新區，並在這十多年間陸續增建至四座數據中心。根據谷歌的說法，新加坡擁有東南亞最廣泛的海底電纜網絡、技術熟練的勞動力、透明的商業法規以及充滿活力的網際網路經濟，成為谷歌在本地設立東南亞最密集數據中心的首要考量。
裕廊創新區的另一亮點是2023年開幕的韓國現代汽車集團創新中心，生產電動汽車所應用的高科技包括智能機器人、製造業神經網絡、虛擬實景和無人操控技術等，整間工廠的運作只需百餘名員工。
人性化、科技化的規劃與建築
▲地鐵將乘客載入登加民眾俱樂部
相比於從前的新鎮，登加的整體規劃顯得人性化得多：首批居民入住田園區不久，巴士轉換站已投入使用；預計在未來兩年內，4個裕廊區域線地鐵站也將陸續開放；五層樓的綜合鄰里中心已投入運營，內設超市、食閣和超過70家零售店面；年輕夫婦關注孩子的成長，如今學前教育也已啟用；預計2030年左右，登加將建設結合傳統醫療和社區護理功能的綜合醫院。
▲首批居民入住田園區不久，巴士轉換站已投入使用
田園區的設計最別致之處是仿古的社區農道，靈感來自過去的鄉間小路。居民可以當個現代農夫，在自家門前種植蔬菜水果，享用親手栽種的成果，或在周末市場銷售農產品。設計師也將過去村民用羅厘運輸瓜果的概念，融入到以農家為主題的兒童遊樂場。昔日農村光景無法倒流，或許現代化的「田園」生活能夠激發我們對未來城市甘榜的構思。
▲設計師將過去農家記憶融入到田園區的兒童遊樂場
▲過去村民用羅厘運輸瓜果的時光無法倒流，相關記憶或許能夠激發我們對未來城市甘榜的美好想像
磚塊曾是傳統房屋建材的主要選擇，如今已被鋼筋混凝土所取代。昔日裕廊的磚廠集中在裕廊路11條石和12條石，開採原料多依賴人工挖掘，燒窯過程則使用大量木柴，導致空氣嚴重污染。隨著環境部加大監管力度，大型磚廠投資自動化及環保設備，小型經營者因資金不足而被淘汰。本世紀初，本地已完全停止生產磚塊，轉而製造混凝土預製模版。
建築行業因工作辛苦，生產效率低且安全風險高，導致年輕人望而卻步。一些外國建築團隊引入現代科技，例如：日本使用機器人進行拆裝作業和遠程人工智慧監控危險區域，並通過建築信息模型（BIM）改善協作與決策，大幅提升工作效率與安全性。
由於本地建築業長期依賴外勞，建屋發展局決定與現代科技供應商聯手推動行業轉型，減少對人工的需求，一些創新技術正在登加新鎮試行。譬如：大林組引入日本的做法，以智能起重機和全球定位系統來進行高空作業；本地承包商則在新預購組屋項目中使用機器人進行抹灰和油漆。這些試點計劃或許能為未來的建築業奠定基礎。
登加空軍基地
舊登加的老住戶——登加空軍基地於1939年正式啟用。按照計劃，幾年後，巴耶利峇機場將關閉，林厝港路一帶約8萬個華人和穆斯林墓地及民間農場將被徵用，為登加軍事基地的擴建讓路。
登加空軍基地在歷史上具有重要戰略地位。二戰期間的馬來亞戰役，日軍在哥打巴魯成功登陸後，迅速派轟炸機空襲新加坡，登加基地成為重點轟炸目標。日軍入侵新加坡時，登加也是其占領的第一個機場。馬來亞緊急狀態期間，英軍轟炸機從登加基地起飛，打擊馬共在原始森林中的據點。新馬合併時期，英軍更在此部署戰鬥機以應對印度尼西亞的威脅。隨著英軍全面撤離，登加空軍基地移交給新加坡共和國空軍，並在國防體系中扮演重要的角色。
軍事訓練存在著一定風險，以1978年農曆新年前幾天發生的一起事故為例：從美國採購的二手天鷹式戰機在飛行過程中失控，墜向豐加村的農舍。幸運的是，當時年輕的農婦因接電話離開現場，兩名飛行員也及時彈射逃生，並未造成人員傷亡。多年來，空軍多管齊下，持續提升飛行安全，例如採用先進的飛行模擬器進行訓練、優化測試程序、改進飛機性能，並與國際合作夥伴攜手提升安全意識，從而有效降低了訓練風險。
從「奉教」到「豐加」
▲聖約翰堂曾坐落在裕廊路11條石奉教山上，豐加（奉教）村因此而得名（圖源：Diocese of Singapore YouTube 截圖）
現代登加最著名的老地方當數「奉教村」， 1960年代才更名為福建話音似的「豐加村」。早在19世紀下半葉，聖安德烈傳教會的牧師和聖安德烈學校校長便聯手在裕廊開展教會活動。種植園主人張豐盛（Teo Hong Seng）捐贈三英畝地來建造聖約翰堂，讓他的家人和農場員工參加禮拜活動，豐加可能因村民信奉基督教而得名。1990年教會遷至花拉路聖瑪格烈女校（中學）現址，遺留在原教堂山坡上的20餘座墳墓將於近期清理，其中包括張豐盛之墓。
辛羽在從前的「登加新鎮」成長，他在《瞬間·側影》書中描述老家:「在膠園深處，是介於裕廊路和蔡厝港路之間的大片青綠的山村。從村子走出最近的街場，也得在膠林里穿行半個多時辰，裕廊河悄聲地蜿蜒流過……所謂街場，不過是一條雙車道的柏油路旁，緊挨著兩排相面對的店屋……那家叫『聯安』的咖啡店是小街場的中心，方圓幾公里的村民們一早聚集在這裡，一杯咖啡，一份咖椰烤麵包加半生熟雞蛋，一個大包，一份報紙就是一個上午。」
城市化發展的進程中，許多鄉村被改造成市鎮，也有荒蕪之地開闢為新村，豐加徙置區便是一個典型例子。這片土地原為橡膠園，因橡膠樹無法產出膠汁而被廢棄。新加坡獨立翌年，政府將這片土地分配給因各類發展計劃而受影響的居民，其中包括因馬林百列填海而被迫搬遷的漁民。從打魚轉而務農村民，為原來的豐加村注入人氣。晨霧籠罩下遠山含笑，田間有人辛勤耕作，也有人踏著腳車出大路，搭乘廠車到裕廊工業區上班，洋溢著濃厚的生活氣息。
▲1986年，消失的豐加村魚場（圖源：新加坡國家檔案館）
到了80年代，豐加村民遷移到附近的新鎮。裕廊西1道一帶以豐加命名，延續這片土地的歷史記憶。
開辦學校 有教無類
二戰前，聖約翰堂在教區內開辦學校，學費分成三種標準：每個月5角、3角和免費，學校的常年經費由聖公會教區華文議部、校董會及社會賢達捐助。此外，聖安德烈學校也通過舉辦遊藝會為鄉村學校籌款。
民辦的孺廊、醒南和培德學校原址位於現今的登加新鎮。新加坡自治邦總理李光耀下鄉訪問時，承諾為裕廊工農子弟興建中學。1963年和1966年，裕廊中學和育明中學相繼開課。1980年教育制度改革後，育明中學成為全國唯一的純華文源流政府中學；孺廊小學，也發展成為本區域最受家長追捧的優秀學校。
未來幾年，武吉知馬的英華學校（小學）將遷至登加新校舍，並轉型為男女混合學校。百多年前衛理公會在廈門街創辦這所學校，後來搬遷至皇家山麓（現為國家檔案館），所秉持的是服務大眾的初衷。如今英華學校決定來到新鎮落戶，預期將以教會學校一貫的優質教育惠及更多居民。
