位於新加坡的建築工地。（圖：iStock）
受中東局勢影響，一些建築材料價格上漲20%。本地一些建築公司為確保工程按計劃進行，選擇自行吸收不斷上漲的材料成本。
新加坡建築商公會指出，建築材料價格預計短期內仍將維持在高位。一些運輸和機械公司每月可能面臨高達100萬新元的虧損。
新傳媒英文新聞網CNA報道，防水膜、油漆和密封劑等關鍵建築材料由於屬於石油衍生產品，在荷姆茲海峽運輸受擾、油價上漲後，價格也隨之攀升。
建築材料批發商Eastern Win表示，公司正考慮建立緩衝庫存來應對短期供應短缺問題，不過因為相關材料保質期只有約一年，必須謹慎規劃，否則庫存過多，材料可能因為過期而報廢，反而增加成本。」
公司發言人Sylvester Lim說：「之所以要儲備庫存，是因為我們必須能夠在客戶需要時及時供貨。否則工期可能會延長。」
他也透露，建立庫存可能會讓公司成本增加多達15%。至於建材價格是否會回落到伊朗衝突爆發前的水平，仍需一定時間，具體取決於市場需求及公司承接的工程數量。
航運延誤或影響建材供應
業內人士也警告，本地建築業高度依賴進口建材，航運市場波動可能導致交貨時間延長和成本上升。
部分公司已經受到影響。建築公司United Tec Construction從伊朗進口的大理石，因為船隻繞道及運輸時間難以預測，運輸延誤可達10天。
公司創辦人兼董事經理Allan Tan指出，持續近兩周的伊朗衝突已影響來自歐洲和中國的貨運。雖然目前仍有時間尋找替代材料或其他供應來源，但若衝突升級，部分工程可能出現延誤。
他表示，雖然目前影響仍屬可承受範圍，但如果戰爭持續，可能對整個行業造成「災難性」衝擊。
建築諮詢公司Linesight表示，能源價格波動、航運及保險成本上漲，將導致鋼材價格進一步上漲。船隻繞道等因素也可能延長進口材料的交貨時間，這將讓承包商更難鎖定價格與施工時間。
不過，公司認為短期內不太可能出現嚴重的實體材料短缺。
公共項目具價格調整機制
至於公共工程項目，建築材料成本出現波動時，政府通常會調整合同價格。
代表超過3000家建築公司及相關企業的建築商公會表示，希望能擴大可調整價格的材料範圍，協助業者在危機時期應對成本波動。
新加坡建築商公會會長李佳財指出，承接短期工程的專業承包商特別容易受到價格波動影響。油價上漲會顯著增加運營成本，但工程無法暫停，因此材料和燃料成本都會侵蝕利潤空間。
他也指出，公共項目通常設有材料價格浮動機制，能為承包商提供一定保障，但私人項目則沒有類似安排，業者因此可能受到更大衝擊。
