樟宜機場集團航空樞紐與貨運發展部執行副總裁林振傑說，樟宜機場主要市場的客運量持續穩定復甦，尤其是8月份，進出中國的客流量大幅上升，當月接待了50萬名中國旅客，是今年1月中國邊境首次重新開放時客流量的七倍多。
樟宜機場上個月乘客量達487萬人次，恢復到2019年9月冠病疫情前的89%。由於暑假與恢復免簽政策，中國今年第三季躋身我國前五大客源地。由於7月和8月中國暑假期間旅客出遊人數增加，再加上中國政府自7月起恢復新加坡公民入境中國的15天免簽證政策，今年第三季度中國成為樟宜機場前五大客源地之一，其他前五大客源地還包括澳大利亞、印度尼西亞、馬來西亞和泰國。
樟宜機場集團10月23日發文告說，今年9月，共有2萬7800趟次航班在樟宜機場起降，約為2019年9月的89%；貨運吞吐量為15萬4000噸，與去年同期持平。文告也提到，中國東方航空7月20日開通新加坡樟宜機場至北京大興機場的航線，這是樟宜首條直飛北京大興機場的航線。
今年8月，樟宜機場接待50萬名中國旅客。新中目前的航空旅遊往來，雖然只恢復到疫前水平的七成左右，但上個月，中國已一躍成為樟宜機場的第三大客運市場，占樟宜機場總客運量的10%，僅次於印度尼西亞和馬來西亞。2019年，中國是我國第二大客運市場，占總客運量11%。這不僅彰顯了中國航空旅遊市場的韌性，也說明新中兩國的旅遊景點對彼此旅客的吸引力。
樟宜機場整個T2將在10月底前全面恢復運作，以全新面貌迎接旅客。耗時三年半的T2翻新和擴建工程已竣工，北側正式投入運作。T2每年可接待的旅客人次，也從之前的500萬人次，激增至約2800萬人次。樟宜機場整體的客運量因此增至9000萬人次，超越冠病疫前的8500萬人次。
