新加坡小黃車裁員,賣車是要鬧哪樣

2018/06/09   •   6318閱
ofo小黃車裁員與出售潮引發關注!新加坡小黃車團隊大幅裁員,並有大量未售出的ofo單車以極低價格出售,甚至有倉庫規模的清倉。同時,共享單車市場也面臨挑戰,GBikes 即將結業,提醒大家共享單車行業的困境與變革。深入了解新加坡共享單車市場動態,關注ofo 及其競爭對手的新聞。

Ofo小黃車裁員,賣車是要鬧哪樣?

6月8日,具有光消息報道,新加坡小黃車團隊,

目前有一半人已經離職。

就在近日,小黃車新加坡團隊的知情人士透露,

在上周五,已經有50%小黃車團隊的員工接到了裁員通知,

而且他們被告知拜一停止工作!!

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此外還有更震驚的消息啊!

據說,在新加坡當地的一個物流公司內,

有這整整一倉庫的ofo 小黃車,

而且呢,正在打折銷售,

價格為更是50元新幣起,大概也就人民幣240元!

該倉庫里堆滿了成色較新的小黃車,周圍還有一些未拆封的新車包裝件。海報宣傳標寫著「ofo Bicycles Waerhouse Sales」,

時間是 6 月 15—17 日,每天上午 10 點到下午 6 點,每輛單車的價格為 50 新幣。

該建築位於 Bok Seng Group 園區內。 Bok Seng Group 是新加坡重型吊裝和運輸巨頭,

該公司官網顯示,其物流主營業務包括倉儲和庫存管理、貨櫃倉庫管理、常規卡車運輸和海洋物流等。

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現場看到了很多拖車和貨櫃,並找到了一處堆放 ofo 小黃車的倉庫,由於閘門緊鎖,只能看到外圍堆放起來的未拆封的 ofo 新車包裝件。

倉庫保安似乎也並不了解具體情況。

出售上述車輛的是新加坡一家與 ofo 有業務往來的貨運代理/物流公司,ofo 認為該公司採取出售單車的行為過於激進,並正在努力溝通避免這種情況發生。以下是完整回應:

「ofo 與新加坡的一家貨運代理/物流公司有業務往來,並已同意支付服務相關費用。鑒於 ofo 正在與該公司進行商討,我們認為對方此時採取此行動過於激進。ofo 在考慮訴諸法律手段的同時,也在真誠努力地避免 ofo 財產被出售。在 ofo 看來,對方這種出售行為是不合理的,其目的是為了在雙方正在進行的商討中占據上風。ofo 期待在法庭之外解決這一問題,但同時保留其法律上的所有權利。」

不過,ofo 方面沒有正面回應其新加坡團隊裁員一事,官方還未給出具體的回覆!

這樣看來的話,這應該只是一場鬧劇,

畢竟小黃車在新加坡所占的比例還是挺大的,

不能說這麼完蛋就完蛋了,

不過在最近的報道中,還這有新加坡本地的一個共享單車再見了

他就是GBIke

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有多達3000輛共享腳踏車的GBikes,成了首個即將結業的共享腳踏車業者。

該公司將在陸路交通管理局新註冊條例生效的同一天,即7月7日結束營業。

陸交局規定,提供「無車樁」共享腳車服務的業者須在7月7日前申請營業執照,否則就須馬上停業,無牌經營可被罰款高達1萬元,坐牢不超過六個月,或兩者兼施。

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