今年首五個月 德士日均乘客量同比下跌超過兩成
受私召車的影響，今年首五個月，德士的日均乘客量同比下跌超過兩成。另外，德士車隊的規模也正在縮小中，總數約2萬1000多輛，同比下滑超過一成。
陸路交通管理局提供給本台的數據顯示，今年頭五個月，德士的日均乘客量為65萬3000人次，同去年同期的83萬8000人次相比，大幅減少。德士的數量也在銳減中，首五個月，共有2萬1200多輛德士，同去年同期的2萬6170多輛相比，減少了大約18%。
全國德士師傅協會執行顧問洪鼎基說：「之前有很多輛德士，都是有兼職的替班師傅，在物盡其用的情況之下，一輛車一天約有40到接近50個趟次，因為兩個師傅在駕，不過這兩年裡面，在私召車的引入之下，很多輛德士只有單單一個師傅在駕。」
國大土木工程系教授李德紘博士則說：「不僅僅它從傳統德士的客源當中，搶走一部分客源，同是它也對一些傳統上，不使用這種點到點這種交通服務的這些搭客，它也產生了一定的吸引力，大家也轉而使用私召車。」
受訪德士公司則以市場競爭為由，不願做出回應。雖然如此，持有德士司機職業執照的人數稍微上升，至今共發出9萬7000張。全國德士師傅協會認為，由於考獲德士司機執照的人也能駕駛私召車，所以考取的人數多了。
專家表示，為了鼓勵更多兼職德士司機或新人開車，德士公司可以考慮調整經營模式，比如以每小時租車或調整車租，以吸引更多人加入德士行業。
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