部長曝新隆高鐵取消內幕!新加坡每25套房子中,就有一套是中國製造

2021/01/06   •   6萬閱
新隆高鐵終結的內幕揭秘!新加坡與馬來西亞之間的高鐵協議爆發動態,始於列車資產管理公司,以及馬來西亞政府欲擠走新加坡,從而尋求自身承包商的爭端。從最初的保密到後續的內幕曝光,讓雙方角逐不斷。這不僅涉及巨額賠償金,更反映了馬來西亞政府的「煎餅國」形象。 此外,中國基建在全球的影響力無可忽視,從橋樑、隧道到高鐵,無時不刻都在追求效率和突破極限,展現出「無時不刻都在追求效率和突破極限」的特點。 關注新加坡高鐵事件,更能體會中國基建的「無可阻擋」。

或者冰原,就是那種凍得要死,還得努力鑿冰開路的地方

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沒有路?那就挖! 人力不行,機器來!

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就連在石頭裡頭都能給你開出一條來

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沙漠去過沒有?中國塔克拉瑪干大沙漠的公路瞅瞅

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還有各種神乎其神的基建項目,真心讓人驚嘆

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全球最長的跨海大橋,看不到邊的不再是海岸線

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中國基建,「無時不建」!

中國建起路、橋來,下的功夫那絕對是狠手!全程講究效率,耗時驚人的短!

比如福建省南三龍鐵路龍眼火車站改造,通宵達旦9個小時完成!

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1500個人同時施工!100台機器同時運作!

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還有2015年的北京三元橋換橋樑,拆了建新的,竟然只需要43小時! 43小時後交通就恢復通車!

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還有很少聽說的鐵路搬家,中國用了5分小時,就把兩端分別長為460米跟177米的鐵軌平移3.1米!

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拆橋就更上道了! 2個半小時,幾乎只是一場電影的時間,他們就能拆完一座橋。

效率之高,去年的方艙醫院我們就感受到了。10天建成有1000張病床的火神山方艙醫院。

12天建成有1600張病床的雷神山醫院。

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聽說中國鐵建曾經放出一句話:

(挖隧道),你只要告訴我起點跟終點,在這個星球上我們就沒服過誰!

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2020年中國基建的年終報告也來了。

椰子粗粗看了下,現代中國基建已經對專治不可能,追求超越、美感上了癮

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為了迎接今年的2021春運,中國鐵路還特地發視頻表示: 「我,準備好了!」

目測在接下來幾十年,中國基建還會更加讓人驚嘆。

回想起新加坡過去十年來大大小小的地鐵線路故障,不知道未來有沒有合作可能?

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