2025年1月至3月，樟宜機場客運量達1720萬人次，同比增長4.3%，比2019年同期增長4.8%。
這些數據於4月24日在新加坡麗思卡爾頓美年酒店舉行的年度樟宜航空獎頒獎典禮上公布。
1. 2025年第一季度客流量達1720萬人次
根據樟宜機場網站公布的 2025 年客運量數據，該機場1 月份客運量為616萬人次，2 月份客運量為544萬人次。3月份約有560萬名乘客經過樟宜機場。
2025年第一季度的客運量比2019年第一季度（新冠疫情爆發前）增長了4.8%。來源：GIN TAY
樟宜機場集團指出，按客流量計算，中國是樟宜機場 2025 年第一季度最大的市場，其次是印度尼西亞、馬來西亞、澳大利亞和泰國。
新加坡機場集團航空樞紐和貨運發展執行副總裁林清傑表示，截至2025年3月的12個月內，樟宜機場客運量首次超疫情前水平，達6840萬人次，創歷史新高。
2. 機場運營和航線擴展
今年 1 月，交通部長徐芳達表示，當局預計2025 年樟宜機場的交通量將超過疫情前的水平。
2025 年第一季度，樟宜機場的飛機起降次數為94,000次，與 2024 年同期相比增長了5.2 %。新加坡與中國之間的客運量同比增長10 %，往返日本的客運量增長了16 %。
樟宜機場的客運量。來源：樟宜機場集團
2025年第一季度，北美是樟宜機場客流量增長最快的地區，同比增長15.8%。樟宜機場2024年客流量達6770萬人次，為2019年創紀錄的6830萬人次的99.1%。
2025年第一季度，樟宜機場將開通中國哈爾濱、印度尼西亞拉布安巴焦等新城市以及馬來西亞梳邦機場的航線。
截至4 月 1 日，約有100 家航空公司在樟宜機場運營每周超過7,200 個定期航班，連接新加坡與全球49 個國家和地區的約170 個城市。
3. 機場設施改進
為改善樟宜機場乘客體驗，執行長任錦榮表示，計劃建造全遮蔽的「衛星登機口」，通過緩坡坡道連接登機橋，方便老年人、行動不便人士及攜帶手提行李的乘客登機和下飛機。
任表示，每個衛星登機口是全封閉建築，面積與網球場相當，連接兩座登機橋，適用於窄體和寬體飛機。樟宜機場集團計劃在2025年底前完成第一個衛星登機口，並在機場周圍建造更多。
此外，集團還在無法建造衛星登機口的地方測試移動登機坡道，以實現航站樓和遠程停機位之間的無縫體驗，無論天氣如何。
由於航空公司傾向於在早高峰和晚尖峰時段運營更多航班，因此需要設立這些衛星登機口，因為預計早高峰和晚尖峰時段的遠程巴士數量會更多。
任先生指出，樟宜機場集團通過Aircraft 360等項目提高機場運營彈性，提升準點率。
Aircraft 360利用計算機視覺和人工智慧監控飛機周轉活動，預測延誤並快速分配資源，減少延誤和乘客中斷。
全面推出後，樟宜機場尖峰時段每天可多容納12個航班，目前2號和3號航站樓已投入使用。
參考資料：
1.https://www.straitstimes.com/singapore/changi-airports-passenger-traffic-hits-17-2m-in-q1-2025，海峽時報
