位於新加坡樟宜機場的皇冠假日酒店，近年時常被飛行常客選為最喜愛的機場酒店之一。但不說不知，這幢酒店於2016年投入使用的擴建部分，原來並非以傳統的施工方法建造。由於受到機場地段的特殊地理因素所限制，項目採用了預製體積建設（PPVC）技術進行，目標在最短的時間內完成施工，以縮短工程時間及減低對原酒店住客的影響（包括灰塵和噪音）。
作為新加坡首個採用PPVC的私人商業發展項目，建築師把酒店擴建部分的243個房間設計成252個預製組件。所有組件從結構、牆體、地板以至材料飾面、配件和家具均先在上海的工廠預先製造和裝嵌完成，然後再將完整的箱體運往新加坡。當箱體被送至工地，就會由起重機配合工人以「樂高堆積木」的方式把預製組件組裝。工程期間，在每天有限的施工時間內（晚上10時至清晨5時），承建商平均可完成10個箱體的組裝，平均僅需三至四天就能完成一層全部的建造，相對於以傳統建築方法，完成樓板就需時14至21天，新技術大大縮短現場施工的時間，也令工程所需的人力減少40%，同時有效降低了因工程帶來的噪音及空氣污染問題。儘管項目過程中曾因設計修改而延誤了六個月，但最終仍能節省了17%的工期，按時在2016年8月正式開幕。
其實，新加坡政府近年正大力推廣PPVC技術，目的是希望提升建造業的生產力，意圖改變這個原本依重工人的工業生態。新加坡國家發展部部長黃循財表示：「建造業的生產力對我們來說非常重要，我們不能依賴引進愈來愈多外勞的傳統建築方法，長遠下來將無法持續。」而新加坡建設局亦分別在2010年至2015年及2015至2018年期間，撥出3.55億及4.5億坡幣作為基金，資助業者採用高效的建築方式藉以提升生產力。除此以外，新加坡政府亦要求各投標政府項目的承辦商採用高效的建築技術，進一步推動業界轉型。
目前新加坡建築規範允許CLT用於24米高以下的建築。
圖：新加坡國家發展部部長黃循財參觀項目工地
雖然這個項目是鋼結構的材料，但其實如果採用木結構來製作不僅速度更快，且安裝時間更短。在北美眾多星級酒店都已經開始採納這種模塊化的生產施工方式來建造酒店大樓。可以點擊下列兩個圖片了解這些模塊化木結構房屋是如何在工廠生產併到現場快速吊裝的。
目前新加坡第一個CLT項目是位於南洋理工大學的一個體育館
-圖片來自OUE Limited和Holzpak（CLT生產商）
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