位于新加坡樟宜机场的皇冠假日酒店，近年时常被飞行常客选为最喜爱的机场酒店之一。但不说不知，这幢酒店于2016年投入使用的扩建部分，原来并非以传统的施工方法建造。由于受到机场地段的特殊地理因素所限制，项目采用了预制体积建设（PPVC）技术进行，目标在最短的时间内完成施工，以缩短工程时间及减低对原酒店住客的影响（包括灰尘和噪音）。
作为新加坡首个采用PPVC的私人商业发展项目，建筑师把酒店扩建部分的243个房间设计成252个预制组件。所有组件从结构、墙体、地板以至材料饰面、配件和家具均先在上海的工厂预先制造和装嵌完成，然后再将完整的箱体运往新加坡。当箱体被送至工地，就会由起重机配合工人以“乐高堆积木”的方式把预制组件组装。工程期间，在每天有限的施工时间内（晚上10时至清晨5时），承建商平均可完成10个箱体的组装，平均仅需三至四天就能完成一层全部的建造，相对于以传统建筑方法，完成楼板就需时14至21天，新技术大大缩短现场施工的时间，也令工程所需的人力减少40%，同时有效降低了因工程带来的噪音及空气污染问题。尽管项目过程中曾因设计修改而延误了六个月，但最终仍能节省了17%的工期，按时在2016年8月正式开幕。
其实，新加坡政府近年正大力推广PPVC技术，目的是希望提升建造业的生产力，意图改变这个原本依重工人的工业生态。新加坡国家发展部部长黄循财表示：“建造业的生产力对我们来说非常重要，我们不能依赖引进愈来愈多外劳的传统建筑方法，长远下来将无法持续。”而新加坡建设局亦分别在2010年至2015年及2015至2018年期间，拨出3.55亿及4.5亿坡币作为基金，资助业者采用高效的建筑方式藉以提升生产力。除此以外，新加坡政府亦要求各投标政府项目的承办商采用高效的建筑技术，进一步推动业界转型。
目前新加坡建筑规范允许CLT用于24米高以下的建筑。
图：新加坡国家发展部部长黄循财参观项目工地
虽然这个项目是钢结构的材料，但其实如果采用木结构来制作不仅速度更快，且安装时间更短。在北美众多星级酒店都已经开始采纳这种模块化的生产施工方式来建造酒店大楼。可以点击下列两个图片了解这些模块化木结构房屋是如何在工厂生产并到现场快速吊装的。
目前新加坡第一个CLT项目是位于南洋理工大学的一个体育馆
-图片来自OUE Limited和Holzpak（CLT生产商）
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