新加坡的私召車和德士司機大哥們注意了！無人車真的要來了，飯碗要被搶了？別慌，政府已經備好了一套轉型大禮包，不僅幫你保住飯碗，還能抓住新機遇。
無人車真的來了
這不是科幻電影，而是正在新加坡上演的現實。交通部高級政務部長孫雪玲在國會上明確表示，政府不會坐視不管，將主動出擊，幫助司機們應對無人駕駛和AI帶來的行業巨變。她強調，引入新技術是為了讓大家過得更好，不是為了炫技。
無人駕駛車其實已經在新加坡的一些地方悄悄上路了。比如在榜鵝，無人駕駛接駁車已經開始試行。從2026年年中起，無人駕駛巴士的身影也將出現在濱海灣、珊頓道和緯壹科技城等核心區域。可以說，無人駕駛技術正一步步從實驗室開到我們身邊，對司機們的影響迫在眉睫。
政府很清楚，讓司機師傅們放下方向盤去上課，就意味著手停口停。考慮到這個最現實的問題，交通部、人力部、職總（NTUC）以及Grab和康福德高兩大巨頭聯合聲明，這套援助計劃絕對「接地氣」，就是要給大家實實在在、夠得著的支持。
我們認識到，如果管理不當，自動化和人工智慧可能會對現有的工作、行業和商業模式造成衝擊……我們將以居民、通勤者和司機都能接受的速度，逐步推廣自動化和人工智慧的應用。 政府「三板斧」助司機轉型
這次的援助計劃有三招。第一招是長期的職業轉換計劃，從2026年第三季度開始，幫司機們規劃未來的路，甚至直接轉行到新領域。
想繼續在交通行業發展的司機也沒問題，可以接受培訓，搖身一變成為自動駕駛汽車的專業人士。未來的無人車隊需要大量的安全操作員、遠程「雲司機」和車隊經理，這些都是技術活。具體的課程細節，新加坡技能發展局（SkillsFuture Singapore）很快就會公布。
如果想轉去開巴士，也有專門的通道。一項新計劃可以讓你先拿到巴士車長的offer，再帶薪參加培訓。最給力的是，轉業培訓期間，政府會給僱主高達90%的薪金支持，企業和個人都沒啥負擔。
真金白銀的培訓補貼
第二招就是實打實的「撒錢」。交通部和陸路交通管理局（LTA）聯手推出了一個培訓獎勵計劃，從2027年1月開始試行三年。主打的就是「短平快」課程，讓司機師傅們先花點小時間試試水，看看自己對哪個領域感興趣，再決定要不要深入學下去。
符合條件的司機，可以在新加坡技能發展局支持的近2000門課程里隨便挑。重點來了：上課不僅不要錢，還能領錢！每上一小時課，就能拿20新幣的獎勵，三年內最多可以領80個小時的補貼。
這麼一算，三年下來，每個司機最多能拿到1600新幣。孫雪玲部長解釋說，給這麼多錢，遠高於其他培訓津貼，就是因為政府知道司機們開銷大，車租就是一筆不小的數目。這筆錢，就是為了實實在在地補貼大家在上課期間的收入損失。
工會發聲：新飯碗也要好飯碗
第三招是加強服務和指導。政府和職總會主動接觸司機，提供職業指導。新加坡技能發展局的網站上也會開一個一站式頁面，把所有相關信息都匯總起來，讓大家一目了然，找資源不求人。
全國私召車司機協會和全國德士師傅協會的顧問楊婉玲議員也發聲了。她說，工會非常清楚司機們去上課要犧牲多少，不僅沒錢賺，車租還得照付，所以政府的這項援助來得太及時了。
她還強調，關鍵不只是創造出新工作，更要保證這些新飯碗是「好飯碗」，工作條件要合理公平。無人駕駛時代的到來，不應該只是換個崗位，而是要為司機們打開新的大門，創造出新的賺錢門路和商業模式。
重要的是，這能帶來合理和公平的工作，自動駕駛汽車不僅開闢了新的角色，也為我們的司機開闢了新的商業模式和生計。
📌 要點總結
✦ 新加坡政府推出援助計劃，幫助私召車和德士司機應對無人駕駛技術衝擊，涵蓋職業轉換、技能培訓和職業指導。
✦ 計劃從2026年第三季度起分階段實施，旨在將司機培養成自動駕駛汽車安全員、遠程操作員或巴士車長等新角色。
✦ 司機參加短期培訓可獲每小時20新元的獎勵，三年內最高可領1600新元，以補貼培訓期間的收入損失。
聊聊你對無人駕駛的看法
