中泰高鐵預計2021年通車，屆時每日將運載乘客5300人次，
預定沿線將設6座車站未來可與從中國、
寮國延伸過來的高鐵進行無縫駁接，
成為人們習慣上所稱的"中泰高鐵"。
中泰高鐵最高時速可達250km/h，
但實際運行速度為220km/h，
曼谷~呵叻路段首期預計共有6組動車，
每組動車載客600人，全程耗時1小時17分鐘，
預計將於2021年投入使用。
曼谷~呵叻路段高鐵每90分鐘（一個半小時）發一班，
收費標準為80銖起價，之後每公里增加1.8銖，
全長253公里，全程票價為535銖，
曼谷-北沖票價為393銖，曼谷~大城府為278銖。
無論如何，開發高鐵可謂是泰國鐵路改革的一部分，
對於實現區域性交通網絡連接有著舉足輕重的作用，
特別是絲綢之路，包括從中國陸路、海路連接歐盟、亞洲和東南亞地區。
此外，還可以為鐵路途經府治帶來更多貿易發展與投資機會，
包括北標、大城、坤敬以及未來的東部經濟走廊，
有助於將泰國打造成為區域性交通運輸中心樞紐。
從福建坐高鐵到昆明，在四季如春的昆明逛上一天，
然後乘坐7個小時的高鐵到曼谷，
中泰高鐵還將連通東南亞六國，
不僅連通中、老、泰三國，延伸到馬來西亞和新加坡，可以游遍新馬泰！
中泰高鐵的開通，必將拉動整個東南亞經濟活力，
搞活區域經濟，有助於提高提高「一帶一路」。
