他是一位穆斯林司機，一上車，司機就主動和我聊起來，說他節假日這兩天生意特別好，昨天就掙了700多。我一聽，著實嚇了一跳。700新幣是個很可觀的數目啊，摺合人民幣3500一天了。
「當然，平時肯定沒有這麼多啦。」他又接著說，「平時也就250元左右。」他這樣一說，我更是吃驚。根據我這麼豐富的打車經驗，新加坡的計程車司機平均收入在4000新幣左右。按照他平均每天250元的收入，即使一周工作五天，月收入也在5000新幣，遠超過平均水平。
新加坡計程車司機薪資：（這還是每天按10小時工作純收入，還不包括休息，突發事件等的支出）
我感到很好奇，於是就問他，是不是每天工作很長時間。他的回答讓我更加驚異：他一周工作六天，而且每天只干7個小時，從下午5點到夜裡12點。白天接送孩子上下學，每周花一天時間陪伴家人，生活很有規律。
這麼說來，他的月收入在7000新元左右，這在新加坡是中高收入了。而且他還很好的平衡了工作和家庭，這是工薪階層很理想的生活狀態了。但根據我的經驗，這麼短的工作時長卻有這麼高的收入，大部分計程車司機是無法做到的。他一定有什麼秘訣？
他的秘訣其實很簡單，只有兩條：第一，他從不挑單。系統給他什麼單，他就接什麼單，無論遠近，從不拒載。這樣做有兩個好處。第一，隨著時間推移，他在系統里的評分越來越高，在相同的距離範圍內，系統會優先把單派給他。據他自己說，他現在一般上一個單子快結束，下一個單子已經來了，可以無縫銜接。
這是一個簡單的秘訣，但是大多數司機都做不到，因為它的效應不是及時的，而是需要時間積累。這位司機告訴我，他認識的很多司機都挑單，總想一單掙得更多。或者不想浪費油費，稍微遠一點的就不願意去接。這樣，他們因為太在意短期利益，而蒙受了長期損失。
第二個好處是，他很容易達到系統的獎勵要求。Grab目前對司機的獎勵是，一周拉上100單，額外獎勵400新元。如果不挑單，很容易就上100單了。所以，他每個月還能額外獲得獎勵1600新元。
第二個秘訣就是，他很自律。在他工作的7個小時內，他是心無旁騖的。他告訴我，你別看有些司機一早上就出來了，一直跑到晚上，但其實常常管不住自己。一會兒去喝個咖啡，一會把車停在路邊找個地方抽菸或者坐半天，實際上並沒有多少時間在拉客。
聽完他的秘訣，我真的很佩服他。因為他選擇了相信系統，又足夠自律，所以他整個人顯得非常平和，不像很多司機，總在抱怨。他還給我們分享了如何才能有良好的心態、為什麼要有良好的心態。
他有四個孩子，有兩個已經上大學，還有兩個比較小。他告訴我，以前他在公司上班，朝九晚五，還常常加班，沒有多少時間陪孩子，錯過了前兩個孩子的成長，導致前兩個孩子和他不是很親近。他不想再犯同樣的錯誤了，所以選擇了做Grab司機，因為時間自由一些。通過正確的策略和嚴格的自律，他取得了生活和工作的平衡。
可惜，不是每個人都能做到他的「秘訣」。
說來也巧幾天之後，因為有事兒需要趕往烏節路一趟，又叫了一個Grab。這次的司機簡直就是上次那位平和從容司機的反面。一路上他都在抱怨，抱怨工作時間長，收入又低。這裡有一個很有意思的地方，值得特別提一下。這位司機用充滿憤懣的口吻說，Grab公司抽成太高，抽走了他20%的收入。巧了，上面那位司機也提到過公司抽成的問題，不過是一種歡快的口吻：「公司才抽我們20%，我可以拿到80%。」
瞧瞧，同樣的事情，截然相反的態度。這位司機還抱怨政府管得太多，又要求他們不能有犯罪記錄，上崗還必須重新考試。總之，總是找他們的麻煩。
不知道您看了以上的故事有什麼樣的感受，是不是有些釋然了，覺得人生還是很美好的。樂觀的人看世界，一切都那麼美好；悲觀的人看世界，一切都是負面情緒。
樂觀能保持心情的愉悅，增加對未來的美好憧憬，和樂觀的人在一起生活，每天都是春暖花開和不一樣的風景。相反，悲觀的人，愛鑽生活的牛角尖，不能享受當下，無論任何值得快樂的事，他都會覺得這只不過是一時的假象，快樂這一時又能怎樣？還不是會歸於塵土。人的一輩子說長不長，要過好，要樂觀地看待這個紛繁複雜的世界，化悲傷為力量，化戾氣為祥和，這是一種修行。
題外話，下一次當您再打車的時候，如果您對司機的服務滿意，記得用您發財的小手給個五星好評吧~
