不少國人申請VEP碰壁，有新加坡業者推出收費代辦服務。（海峽時報）
作者 李國豪
哪里有混亂，哪裡就有油水撈。
這似乎就是馬來西亞針對新加坡車子落實外國註冊車輛入境准證（VEP）後的寫照。
馬來西亞的VEP措施於10月1日起上路，但礙於馬國當局的效率和技術問題，不少新加坡車主在申請過程中碰壁，至今仍遲遲未能按規定安裝並啟動VEP無線射頻識別標籤（RFID）。
新加坡部分商家和個人就瞄準了這波商機，推出幫忙「跑腿」申請的服務。
據《海峽時報》報道，一些新加坡業者所提供的代辦服務費用介於25新元至168新元。
若車主選擇自行通過馬國陸交局網站申請VEP，總費用則為40令吉（約12新元）。
其中一家提供此類服務的新加坡公司Innox Group聲稱可幫助客戶解決所有申請馬國VEP的困難，並保證能在3到15個工作日完成申請。
Innox Group早前原本「只收」138新元，但如今代辦費用已調高至168新元，看似真的「一路發」。
該公司還在公司網站特別說明，由於正在處理的客戶數量很多，因此每天最多只能接受20份代辦申請。
有新加坡公司在社媒宣傳代辦VEP服務。（Innox Group臉書）
另一家提供類似服務的，還有「不務正業」的洗車公司Radiant Wash。
該公司董事Derrick Heng指出，在早前迫近10月1日VEP「大限」時期，該公司每天能收到50至70份代辦申請，但目前這個數字已下滑至20至30份。
「有些人決定嘗試在沒有申請VEP的情況下入境（馬國）。現在有更多顧客因為收到了馬國當局的警告，來找我們幫忙申請。」
馬國規定未來入境柔佛的新加坡車輛必須持有VEP。（每日新聞）
此外，在購物平台Carousell也有人藉此機會賺外快，提供VEP代辦申請的服務，包括一些聲稱已經成功自行申請VEP的新加坡車主。
相關服務收費介於30新元至180新元不等，部分服務提供者也說明，繳交給馬國當局的40令吉申請和手續費用必須另計，不含在支付給他們的費用當中。
根據紅螞蟻從部分「賣家」得到的答覆，車主只須把相關文件和資料交給他們，其餘工作將由他們搞定，不過領取和安裝VEP標籤則仍需要本人出面。
按照規定，新加坡車主成功申請到VEP後，可選擇把VEP標籤寄至新加坡住處（郵費另計），或到位於新加坡兀蘭的VEP信息中心及新山的三個服務中心領取VEP標籤並進行安裝。
一則開價38新元的代辦服務。（Carousell截圖）
根據馬國當局最新說法，目前沒有安裝VEP的新加坡註冊車輛依然可以入境柔佛，然而，尚未提交申請VEP的新加坡車子將收到一份書面警告。
這裡說明一下，所謂的尚未申請，指的是還沒登錄馬國陸交局網站進行申請VEP。
目前，有不少新加坡車主卡在已上網申請卻遲遲未獲批准的階段；或是已獲批准，但必須張貼在車身的VEP標籤仍未寄到新加坡住處，或還未能預約前往服務中心安裝。
因此，相信VEP「跑腿」的主要客源應該多數為那些尚未上網申請的車主。
無論如何，花了錢事情有辦好也就罷了，據《新明日報》早前報道，還有一些不法之徒利用人們想儘快辦好VEP的心態，以低廉價格作為誘餌，結果最後交到新加坡車主手上的卻是假的RFID。
想要省卻麻煩的新加坡車主找「跑腿」時，最好還是要擦亮眼睛，避免被騙。
另外，找人協助代辦VEP，難免得提供敏感的個人資料及文件，申請VEP所須的文件包括了：身份證、護照、路稅文件、保險及擁車證，這間中也勢必考驗車主對相關服務提供商的信任。
部分馬國店家聲稱，他們的生意量在VEP正式上路後滑落。（聯合早報）
馬國當局允許「代理人」服務
值得一提的是，馬國陸交局並未明文禁止這類代辦服務。
馬國陸交局在網站闡明，「代理人」只要能確保提供的信息是真實且準確的，便能代替車主進行VEP登記。
馬國委託處理VEP申請的代理公司TCSens發言人則指出，該公司不鼓勵人們透過中介申請VEP，但程序上是允許這麼做的。
代理人必須出示一份車主親自簽名的授權文件，才能代表後者提交申請文件。
TCSens發言人也強調，代理人和其他一般申請者無異，不會獲得特快處理。
「在安裝VEP標籤之前，代理人必須完成呈交車主信息的標準申請流程，車主在領取和安裝VEP標籤時也必須親自在場。」
馬國交通部長陸兆福上周四（3日）表示，當局共發出11萬2658個VEP標籤，其中有7萬5412個已經安裝並啟動。
但觀察輿論反應，想要一勞永逸完成申請VEP程序以安心前往馬國的獅城車主依然不少，所謂有需求便有市場，代辦VEP的跑腿服務，估計還有一段「好日子」能過。
