以恩斯通為基地的車隊在本賽季的大部分時間裡都擁有第四快的賽車，並且在車隊積分榜上目前領先麥拿輪18分，以成為僅次於紅牛、法拉利和梅賽德斯的最佳車隊。
雖然車隊上周末在義大利錯過了積分，因為麥拿輪車隊的蘭多諾里斯獲得第七名，車隊認為其令人失望的周末僅僅是因為高速蒙扎賽道不適合A522的特性。
體育總監艾倫·佩爾馬內堅持認為，蒙扎的展示只是一次性的，對於新加坡的下一場比賽，它的低速特性與最新發展相結合，將呈現出截然不同的畫面。
Permane談到車隊在義大利大獎賽的表現時說「當然，100%這是一個異常值。我們為新加坡準備了一個新的地板，它的下壓力有了很大的提升。我們會回到我們應該去的地方，我們真的很期待那裡，尤其是鈴鹿駕駛這輛車。它會好玩。」
阿爾派承認，在上個月在低阻力斯帕-弗朗科爾尚賽道上表現得如此有競爭力之後，它沒想到在義大利會遇到如此困難的時期。然而，Permane表示，有一些關鍵的答案需要挖掘出來，比如為什麼球隊的步伐偏離了周五看起來相當有競爭力的情況。
他說「我們沒想到會掙扎。我以為我們會沒事的。我們周五跑得非常好，這是棘手的事情，這是我們不明白的。沒有DRS的長跑，所以真的用你的全部阻力，我們看起來還不錯。比麥拿輪快，比我們所有人都快賽車。但我認為我們在速度方面確實有點掙扎。我們在排位賽中掙扎。兩位車手都說他們犯了錯誤，這是不尋常的，所以很明顯這輛車很難駕駛。在比賽中，我們沒有速度，也沒有周五下午的速度。周五下午，費爾南多使用中型輪胎，認為這太棒了。
他的速度很快，我認為他在 26 歲左右的時候滿載油箱，而我們在周日無法接近這一點。所以我們有一些工作要做，試圖了解發生了什麼。」
